Turboméca Ardiden

Turbomeca Ardiden 1H/Shakti

Das Turboméca Ardiden/Shakti ist ein für den Antrieb von Hubschraubern entwickelte Wellenturbine des französischen Herstellers Turboméca und des indischen Herstellers Hindustan Aeronautics Limited (HAL). Nach einer Tradition bei Turboméca wurde das Triebwerk nach einem Berg in den Pyrenäen benannt.

Geschichte

Das Triebwerk wurde ab 1999 entwickelt, ab Februar 2003 in Kooperation mit HAL und kommt beim HAL Dhruv als Ardiden 1H zum Einsatz. Der Erstlauf erfolgte Anfang 2004, erst Bodentest folgten im Oktober 2005.^[1] Der Erstflug des Hubschraubers mit dem Ardiden Triebwerk erfolgte 16 August 2007^[2]. Ab Ende 2007 werden die Hubschrauber serienmäßig mit diesem Triebwerk ausgerüstet (vorher Turboméca TM 333-2B2). Die Zulassung durch die EASA erfolgte im Dezember 2007.

Technische Daten

Die Triebwerke sind besitzen jeweils eine Zweiwellen-Turbine mit Reduktionsgetriebe. Der zweistufiger radiale Hochdruckverdichter wird von einer einstufigen Hochdruckturbine angetrieben. Der Antrieb der Abtriebswelle die für 6000 U/min ausgelegt ist, erfolgt durch eine zweistufige Turbine. Die Ringbrennkammer ist rückwärts gerichtet, um die Länge des Triebwerks klein zu halten. Die Steuerung erfolgt durhc ein zweifach redundantes FADEC-System.^[3][4] Das Ardiden 1A soll beim Eurocopter EC155HP+, das Ardiden 2K bei der Bell/Agusta Aerospace AB139 und das Ardiden 3G beim Kamow Ka-62 zum Einsatz kommen. Als Preis werden 0,5 Mio. US-Dollar pro Stück angegeben.

Variante	Startleistung	Dauerleistung	Abmessungen LxBxH	Gewicht
1H	938 kW (thermal) 640 kW (mechanisch)	800 kW (thermal) 568 kW (mechanisch)	1250x519x694 mm	108 kg 205 kg mit Ölkühlungssystem

Weblinks

• Turbomeca website

Einzelnachweise

1. ↑ FlightGlobal: Turbomeca set to launch Ardiden
2. ↑ HAL: Dhruvs with Shakti engine and weapons make maiden flight
3. ↑ FlugRevue Februar 2008, S.82-87, Neue zivile Hubschraubertriebwerke
4. ↑ EASA: TYPE-CERTIFICATE DATA SHEET