- VW Lupo II
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Volkswagen Prototyp VW up! (3-türig) auf der IAA 2007
Lupo II Hersteller: Volkswagen Produktionszeitraum: ab 2010 Klasse: Kleinstwagen Karosserieversionen: Steilheck, dreitürig und fünftürig Motoren: Ottomotoren:
1,0 Liter
(44–63 kW)
Dieselmotoren:
1,2 Liter
(55 kW)Länge: 3500 mm Breite: 1650 mm Höhe: 1500 mm Radstand: 2500 mm Leergewicht: Vorgängermodell: VW Lupo Nachfolgemodell: keines Der VW Lupo II soll als Kleinstwagen das Sortiment der VW AG nach unten hin ausbauen.
Inhaltsverzeichnis
Entwicklung
Der Konzeptname des Fahrzeugs war up!, die mittleren Buchstaben des späteren Seriennamens Lupo. Das Fahrzeug ist Teil des New Small Family-Baukastensystems.[1] Ursprünglich wurde eine Entwicklung mit Heckmotor kolportiert,[2] die jedoch später verworfen wurde.[1] Die Fertigung aller Modell- und Markenvariationen für den europäischen Markt soll in Bratislava, Slowakei, erfolgen.[3] Ein entsprechendes Werk befindet sich im Aufbau.[3] Weitere Werke sind in Kaluga, Russland[4] und in Pune, Indien[5] geplant.
Die dreitürige Grundversion des Lupo II soll 2010 eingeführt werden.[2][6] Die weiteren Mitglieder der 'Familie', der fünftürige 'space up!' und das Elektroauto 'space up, blue!' mit den namensgebenden blauen Solarzellen auf dem Dach, folgen später.[7]
Marken und Varianten
Geplant sind:[2]
- Eine Grundversion für VW, Audi, SEAT und Škoda (Škoda nur fünftürig).
- Eine zweisitzige Kurzversion (City Car) für VW.
- Auf der Kurzversion eine Elektrovariante für Audi (E1 ab 2014[8]).
Die Karosserien werden sich für die einzelnen Marken nicht unterscheiden, äußerlich wird sich das Branding auf die hinteren Seitenwände, die Stoßstangen, Motorhaube und Kühlergrill beschränken.
Dimensionen
Das dreitürige Grundmodell wird eine Länge von 3500 mm, einen Radstand von 2500 mm, eine Breite von 1650 mm und eine Höhe von 1500 mm haben. Die Zuladung soll 400 kg betragen, der Kofferraum 200 Liter fassen. Der Cw-Wert wird mit 0,33 angegeben.[2]
Motorisierung
Geplant sind ein Elektroantrieb, ein Dreizylinder 1,0-Liter-Ottomotor in Zweiventiltechnik mit 44 kW und später eine aufgeladene (TSI) Vierventilversion mit 63 kW, sowie ein Dreizylinder 1,2-Liter-Dieselmotor mit 55 kW und 80 g CO2/km.[2] Verbaubar sind auch ein Mildhybrid und ein Vollhybrid.[2]
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ a b Johannes Winterhagen, ATZ online, 27. November 2008, [1]
- ↑ a b c d e f Vorschau VW Lupo: Eine schrecklich nette Familie, Auto Bild 14/2009 (08. April 2009), [2]
- ↑ a b Volkswagen AG Pressemitteilung vom 22. April 2009
- ↑ Jochem Heizmann, Mitglied des Volkswagen Konzernvorstands, im Gespräch mit Gernot Kramper, Stern Extra: 78. Auto Salon Genf, 7. März 2008, [3]
- ↑ VW: 20 Neue Geplant, Auto, Motor + Sport, 30. Januar 2008, [4]
- ↑ http://www.auto-news.de/erlkoenige/anzeige.jsp?id=21769
- ↑ Up-date in Wolfsburg: VW up! doch mit Frontmotor, Auto Bild 25/2008 (19. Juni 2008), [5]
- ↑ Audi entdeckt die Wolks-Wagen, Auto Bild 17/2009 (24. April 2009), Seite 8f.
- ↑ Caterina Schröder, ATZ online, 11. November 2007, [6]
Volkswagen-ModellePersonenwagen:
Fox | Polo | New Beetle | Golf | Golf Variant | Jetta | Scirocco | Eos | Passat | Passat CC | PhaetonGroßraumlimousinen und Nischenfahrzeuge:
Golf Plus | Touran | Sharan | Bus
Geländewagen und Nutzfahrzeuge:
Tiguan | Touareg | Caddy | Transporter | CrafterGeplante Modelle:
Robust Pickup | Lupo II | KonzeptfahrzeugeEingestellte Modelle:
KdF-Wagen | Typ 82 Kübelwagen | Typ 166 Schwimmwagen | Typ 1 „Käfer" | Typ 14 Karmann Ghia | Typ 147 „Fridolin" | Typ 181 | Typ 2 Transporter T1 T2 T3 T4 T5 | Typ 3 (1500/1600) | Typ 34 Karmann Ghia | Typ 4 (411/412) | Bora | Corrado | Derby | Golf (I II III IV V Cabrio Variant) | Iltis | K 70 | L80 | Lupo | LT | Passat (B1 B2 B3 B4 B5) | Polo (I II III IV Variant) | Santana | Scirocco | Taro | Vento | VW-Porsche 914 |
Modelle in anderen Ländern:
Gol | Parati | Saveiro | Citi Golf | Routan | Santana 3000 | SpaceFox | LavidaEingestellte Modelle in anderen Ländern:
Apollo | SP2 | Brasilia | Voyage | Pointer | Polo Playa | Gacel | Senda
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