- Vorflugkontrolle
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Die Vorflugkontrolle (engl. preflight-check) umfasst die tägliche Überprüfung des technischen Zustandes des Luftfahrzeugs vor dem Flugbetrieb (Kontrollrundgang) und den Startcheck vor jedem Flug, in der Regel durch den Piloten.
Die technische Überprüfung des Luftfahrzeugs (Rundgang) ist mit Hilfe einer Klarliste (Checkliste) durchzuführen und kann beispielsweise folgende Punkte enthalten:
- Gesamtüberblick (Veränderungen des Aufbaus, Beschädigungen wie Lackrisse, Beulen, Falten in der Bespannung oder ungewöhnliche Wellen im Blech)
- Überprüfung der Ruder-, Klappen- und Tragflächenanschlüsse (angeschlossen und gesichert)
- Ruder- und Klappenkontrolle (gängig, kraftschlüssig, richtig angeschlossen)
- Überprüfung auf Fremdkörper in mechanischen Teilen, Luftauslässen, Luftansaugstutzen
- Bodensicherungen und -Abdeckungen entfernt
- Reifenzustand und -luftdruck, Bremsen
- Propeller (Risse, Sitz, Spinner fest angeschraubt, evtl. Propellerverstellung)
- Überprüfung des Kraftstofftanks auf Kondensatwasser (Drainageprobe)
- Überprüfung des Motors (Ölstand, Verkleidung, Zündgeschirr, Auspuffanlage)
Der Startcheck kann aus folgenden Punkten bestehen:
- Pilot und ev. Fluggäste fest angeschnallt? Evtl. Rettungsfallschirme angelegt?
- Haube bzw. Einstiegstüre verschlossen und verriegelt?
- Instrumentenkontrolle und -einstellungen (beispielsweise Höhenmesser QNH oder QFE)
- Trimmungseinstellung, Durchführung der Schwerpunkts- und Gewichtskontrolle (Beladeplan!)
- Ruder- und Klappenkontrolle (freigängig, Wölbklappeneinstellung, Bremsklappen verriegelt)
- Funkprobe, Antikollisionslicht eingeschaltet, evtl. Transponder eingeschaltet, Transponderfrequenz
- Kraftstoffmenge, Kraftstoffhahn geöffnet, evtl. Kraftstoffpumpe eingeschaltet
- Motorüberprüfung (Öltemperatur und -druck, Zylinderkopftemperatur, Vergaservorwärmung, Kühlluftklappe geöffnet, ev. Zündmagnete, Propellerverstellung und Vollgasmotordrehzahl)
- Prüfung der Windverhältnisse
- Startbahn bzw. Startplatz sowie Anflug- und Startluftraum frei?
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