Wanderer W51

Wanderer W51S

Der Wanderer W245 ist ein Pkw der oberen Mittelklasse, den die Wanderer-Werke 1935 als Nachfolger des Modells W11 herausbrachten. Von seinem Vorgänger unterschied er sich durch den Niederrahmen und die hintere Pendel-Schwingachse mit Querblattfeder, die Professor Porsche in Anlehnung an entsprechende Steyr-Konstruktionen entworfen hatte. Außerdem hatte der Wagen nun hydraulische Bremsen.

Das Fahrzeug hatte einen 6-Zylinder-OHV-Reihenmotor mit 2,26 Litern Hubraum vorne eingebaut, der 50 PS entwickelte und über ein 4-Gang-Getriebe mit Schalthebel in der Wagenmitte die Hinterräder antrieb. Eine 4-türige Limousine (4 Fenster) und ein 4-sitziger Tourenwagen wurden angeboten.

Gleichzeitig erschien der Wanderer W250 mit gleicher Technik als 4-türige Limousine (6 Fenster), 2-türiges Cabriolet (4 Fenster) und 6-sitzige Pullman-Limousine.

1936 wurde der Typ 245 in Wanderer W45 umbenannt, der Typ 250 in Wanderer W50. Die Motorleistung beider Fahrzeuge stieg auf 55 PS.

Ebenfalls 1936 erschien ein Wanderer Spezial W51 mit der Mechanik des W50, aber neuer Karosserie als 4-türige Limousine (6 Fenster) und 2-türiges Cabriolet (4 Fenster).

Ab 1937 entfielen beim W45 und W50 Tourenwagen und Pullman-Limousine, dafür gab es den W45 als Cabriolet mit 2 Fenstern.

Zusammen mit den Modellen W21, W235 und W35 und den Modellen W22, W240, und W40 wurden 29.111 Exemplare gefertigt. Vom Modell Spezial W51 entstanden ca. 800 Wagen.

Technische Daten

Typ	W245	W250	W45	W50	Spezial W51
Bauzeitraum	1935	1935	1936 - 1938	1936 - 1938	1936
Aufbauten	T4, L4	L4, PL4, Cb2	T4, L4, Cb2	L4, PL4, Cb2	L4, Cb2
Motor	6 Zyl. Reihe 4 Takt	6 Zyl. Reihe 4 Takt	6 Zyl. Reihe 4 Takt	6 Zyl. Reihe 4 Takt	6 Zyl. Reihe 4 Takt
Ventile	obengesteuert (OHV)	obengesteuert (OHV)	obengesteuert (OHV)	obengesteuert (OHV)	obengesteuert (OHV)
Bohrung x Hub	71 mm x 95 mm	71 mm x 95 mm	71 mm x 95 mm	71 mm x 95 mm	71 mm x 95 mm
Hubraum	2257 ccm	2257 ccm	2257 ccm	2257 ccm	2257 ccm
Leistung (PS)	50	50	55	55	55
Leistung (kW)	37	37	40	40	40
Verbrauch	14 l / 100 km	14-15 l / 100 km	14 l / 100 km	14-15 l / 100 km	15 l / 100 km
Höchstgeschwindigkeit	105 km/h	100-105 km/h	105 km/h	100-105 km/h	105 km/h
Leergewicht	1275 - 1310 kg	1275 - 1350 kg	1275 - 1310 kg	1275 - 1350 kg	1410 - 1470 kg
Zul. Gesamtgewicht	1725 - 1760 kg	1725 - 1800 kg	1725 - 1760 kg	1725 - 1800 kg	1810 - 1870 kg
Elektrik	12 Volt	12 Volt	12 Volt	12 volt	12 Volt
Länge	4500 mm	4500 - 4650 mm	4500 mm	4500 - 4650 mm	4700 mm
Breite	1670 mm	1670 mm	1670 mm	1670 mm	1680 mm
Höhe	1650 mm	1650 - 1670 mm	1650 mm	1650 - 1670 mm	1650 mm
Radstand	3000 mm	3000 - 3150 mm	3000 mm	3000 - 3150 mm	3000 mm
Spur vorne / hinten	1350 mm / 1350 mm	1350 mm / 1350 mm	1350 mm / 1350 mm	1350 mm / 1350 mm	1350 mm / 1350 mm
Wendekreis	12 m	12 - 14,3 m	12 m	12 - 14,3 m	12 m

• T4 = 4-sitziger Tourenwagen
• L4 = 4-türige Limousine
• PL4 = 4-türige Pullman-Limousine
• Cb2 = 2-türiges Cabriolet

Quellen

• Oswald, Werner: Deutsche Autos 1920-1945, Motorbuch Verlag Stuttgart, 10. Auflage (1996), ISBN 3879435197