Berijew MBR-5

Die Berijew MBR-5 war ein sowjetisches Amphibienflugzeug des OKB Berijew. Der einmotorige Hochdecker wurde in Gemischtbauweise hergestellt. Der Rumpf bestand aus Holz mit Segeltuchbespannung. Der Tragflächen wurde aus Stahlrohren geschweißt und ebenfalls mit Segeltuch bespannt. Das Hauptfahrwerk des Heckspornfahrwerks war einziehbar. Unter dem Tragflügel waren Stützschwimmer montiert. Das Rumpfboot was zweistufig ausgeführt.

Die Maschine war mit zwei Maschinengewehren in Drehtürmen ausgerüstet und die Abwurfbewaffnung wurde unter dem Flügel mitgeführt.

Insgesamt ähnelte die Auslegung der sehr erfolgreichen Berijew MBR-2. Wie diese sollte die Maschine zur Nahbereichsaufklärung verwendet werden. Als Antrieb diente ein hoch über dem Flügelmittelstück sitzender Sternmotor der einen Zugpropeller antrieb.

Die einzige Maschine wurde im August 1935 fertiggestellt und im darauffolgenden Monat erstmals geflogen. Die Flugleistungen waren ansprechend, jedoch gab es fortwährend kleinere Probleme. Einmal brach auch ein Feuer an Bord aus, das jedoch gelöscht werden konnte.

Zur Abnahme sollte das Flugzeug nach Sewastopol überführt werden, jedoch kam es zu einer Bruchlandung. Die Maschine konnte repariert werden, trotzdem wurde das Projekt eingestellt.

Technische Daten

• Länge: 11,20 m
• Spannweite: 15,40 m
• Flügelfläche: 32,5 m²
• Leergewicht: 2060 kg
• Startgewicht: 3100 kg
• Höchstgeschwindigkeit auf Seehöhe: 256 km/h
• Höchstgeschwindigkeit: 306 km/h in 1800 m
• Landegeschwindigkeit: 110 km/h
• Reichweite: 750 km
• Besatzungsmitglieder: 3
• Antrieb: 712PS Wright-Cyclone SGR-1820-F-3
• Bewaffnung: 2 x 7,62 mm Maschinengewehr, 200 kg Bomben (an Außenlaststationen)