Beru TOP 10

Die Beru TOP 10 war eine Motorsport-Veranstaltungsreihe von 1996 bis 2007. Neben einigen Stammserien bot sie auch wechselnden Gastserien eine Plattform. So fanden 2006 sieben Läufe auf sechs verschiedenen Rennstrecken in den Bereichen Tourenwagen und Formelsport statt. Highlight war jedes Jahr die Teilnahme der Tourenwagenserien beim 24h-Rennen Nürburgring. Zugpferd war die nach der DTM zweithöchste deutsche Tourenwagenklasse, die ADAC-Procar-Serie.

Seit der Saison 2008 wird kein eigenes TOP-10-Veranstaltungspaket mehr durchgeführt. Die einzelnen Rennserien werden jedoch bei verschiedenen anderen Motorsportveranstaltungen fortgesetzt. Das 2009 vom ADAC ins Leben gerufene ADAC Masters Weekend kann man als den legitimen Nachfolger der Beru TOP 10 bezeichnen.

Starterfelder

Rennserien
2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007
DTC			DPM Division 1		Procar Division 1
BTC		DTC Division 2	DPM Division 2		Procar Division 2
				DPM Division 3	Procar Division 3
V8STAR
	Alfa 147 Cup
Ford Puma Cup
		Ford Fiesta ST Cup
Renault Clio V6
		Renault Clio 2.0
			Seat Leon Supercopa
Toyota Yaris Cup
VW New Beetle Cup
					Radical Race Cup
					STT H&R Cup
	Formel 3 Cup
Formel König
Formel Renault
Formel VW
		Speed Woman

Bedeutung

Nach der DTM war es anfangs die DTC, die als zweithöchste Tourenwagenliga Deutschlands in der Beru TOP 10 vertreten war. 2003 wurde sie durch die DMSB-Produktionswagen-Meisterschaft ersetzt, aus der 2006 entstand die ADAC-Procar-Serie entstand.

Austragungsmodus

Gemeinsam ist den Markenpokalen der Rennmodus: Eine alles entscheidende Trainingssitzung, dann zwei Rennen, eines am Samstag, eines am Sonntag. Das Zeittraining entscheidet über die Startaufstellung zum ersten Rennen, das zweite Rennen wird gemäß dem Einlauf aus Rennen eins gestartet, wobei sich allerdings die ersten Sechs in umgekehrter Reihenfolge aufstellen.

Medienpräsenz

Jedes Jahr anders ist die Medienpräsenz. Bis 2004 berichtete das DSF, heute Sport1, regelmäßig über die aus Profis und Amateuren gemischten Rennläufe, wobei viel Zeit auf Interviews und Siegerehrungen verwendet wurde und der Kampf auf der Strecke zu kurz kam. Reglement und Technik wurden nicht erwähnt. Seit 2005 gibt es nach jedem Rennwochenende eine ausführliche Berichterstattung auf Premiere und für einzelne Rennserien, wie zum Beispiel Ford Fiesta ST Cup und Recaro Formel 3 Cup, auch auf n-tv.

In der Fachpresse (Motorsport aktuell) werden alle Trainings- und Rennergebnisse mit kurzem Text, aber ausführlicher Tabelle vorgestellt. Jede Rennserie hat aber auch ihre eigene Homepage, auf der Rennberichte, Ergebnisse, Punktestände, Bildergalerien veröffentlicht werden.