Bombardier Global Express

Bombardier Global Express
Typ:	Businessjet
Entwurfsland:	Kanada
Hersteller:	Bombardier Aerospace
Erstflug:	13. Oktober 1996
Indienststellung:	1997
Produktionszeit:	Seit 1997 in Serienproduktion

Die Bombardier Global Express ist ein zweistrahliges, schnelles Langstrecken-Geschäftsreiseflugzeug in Tiefdeckerauslegung des kanadischen Flugzeugherstellers Bombardier Aerospace. Neben den zivilen Typen existiert auch eine militärische Variante, die Sentinel R1. Diese wird als Aufklärungsflugzeug für große Höhen von Raytheon angeboten.

Geschichte

Mit der Ankündigung eines neuen Geschäftsreiseflugzeuges mit interkontinentaler Reichweite unter dem Namen Global Express 1991 führte Bombardier diverse Studien durch, die dazu führten, dass man einen Markt für dieses Segment sah. Deshalb wurde zwei Jahre später der Bau des Flugzeuges, übrigens des ersten, das Bombardier alleine entwickelte, offiziell beschlossen. An der Entwicklung beteiligen sich zur Hälfte auch ausländische Partner, so war zum Beispiel Rolls-Royce für die Triebwerke verantwortlich. Der Erstflug des Prototypen fand am 13. Oktober 1996 statt.

Spezifikationen

Global 5000

Bombardier Global 5000

Sentinel R1

Das Flugzeug verfügt über ein Zwei-Mann-Cockpit, das mit einer Honeywell Primus 2000XP avionics suite ausgestattet ist. Eine modifizierte Version mit kürzerem Rumpf und niedrigerer Reichweite (geringere Tankkapazität durch Wegfall eines zweiten Rumpftankes) ist unter der Bezeichnung Global 5000 auf dem Markt. Der Global Express XRS ist der direkte Nachfolger des Global Express, welcher nicht mehr gebaut wird. Technisch sind die Flugzeuge nahezu gleich, nur hat der XRS eine höhere Tankkapazität und kann somit ca. 500 NM weiter fliegen. Der Global 5000 hat eine Reichweite von ca. 4800 NM und ist etwas kürzer (ca. 90 cm) als die anderen beiden Modelle. Vier Maschinen dieses Typs sollen zukünftig für die Flugbereitschaft der Bundeswehr zur Verfügung stehen. Der Kauf wurde bereits genehmigt und soll bis Ende 2009 abgeschlossen sein.

Technische Daten

Kenndaten	Global 5000	Global Express XRS
Spannweite	28,6 m
Länge	29,5 m	30,3 m
Höhe	7,6 m
Flügelfläche	94,9 m²
Leermasse	23.061 kg
Max. Nutzlast	2.341 kg
Max. Startgewicht	39.780 kg	44.452 kg
Max. Geschwindigkeit	Mach 0,89 / 950 km/h
Optimale Reisegeschwindigkeit	Mach 0,85 / 907 km/h
Startstrecke	1.689 m	1.887 m
Landestrecke	814 m
Dienstgipfelhöhe	51.000 ft (15.545 m)
Reichweite (bei Mach 0,85)	4800 NM (8.890 km)	6150 NM (11.390 km)
Passagiere	8-17 (typ.: 12-13)	8-19 (typ.: 12-13)
Besatzung	2-3	2-3
Triebwerke	2 x Rolls-Royce BR710A2-20 à 65,6 kN Schub
Kabinenhöhe	1,91 m
Kabinenlänge	12,94 m	14,7 m
Kabinenbreite	2,49 m
Kabinenvolumen	53,29 m³	60,6 m³
Preis	$33 Mio.	$46 Mio.

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Weblinks

• Webpräsenz des Global Express (englisch)

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Bombardier Aerospace

Zivile Baureihen: BD-700 | Challenger 300 | Challenger 600 | Challenger 800 | CL-215 | CL-415 | BRJX | CRJ-Serie | CSeries | Q Series | Global Express | Learjet 31A | Learjet 35 | Learjet 36 | Learjet 40 | Learjet 45 | Learjet 60 | Learjet 85

Militärische Baureihen: CL-41 | CL-44 | CL-84 | Sentinel R1