Bombardier Global

Bombardier Global
Typ:	Businessjet
Entwurfsland:	Kanada Kanada
Hersteller:	Bombardier Aerospace
Erstflug:	13. Oktober 1996
Indienststellung:	1997
Produktionszeit:	Seit 1997 in Serienproduktion
Stückzahl:	400 (11. November 2010) [1]

Bombardier Global ist die Bezeichnung für eine Familie von zweistrahligen, schnellen Langstrecken-Geschäftsreiseflugzeugen in Tiefdeckerauslegung des kanadischen Flugzeugherstellers Bombardier Aerospace. Neben den zivilen Typen existiert auch eine militärische Variante, die Sentinel R1. Diese wird als Aufklärungsflugzeug für große Höhen von Raytheon angeboten.

Geschichte

Mit der Ankündigung eines neuen Geschäftsreiseflugzeuges mit interkontinentaler Reichweite unter dem Namen Global Express 1991 führte Bombardier diverse Studien durch, die dazu führten, dass man einen Markt für dieses Segment sah. Deshalb wurde zwei Jahre später der Bau des Flugzeuges, übrigens des ersten, das Bombardier alleine entwickelte, offiziell beschlossen. An der Entwicklung beteiligten sich zur Hälfte auch ausländische Partner, so war zum Beispiel Rolls-Royce für die Triebwerke verantwortlich. Der Erstflug des Prototyps fand am 13. Oktober 1996 statt. Im Oktober 2010 gab Bombardier bekannt zwei neue Typen, die Global 7000 und die Global 8000, herstellen zu wollen ^[2]. Die Global 7000 soll im Jahr 2016 in Dienst gestellt werden.

Spezifikationen

Global 5000

Bombardier Global 5000

Das Flugzeug verfügt über ein Zwei-Mann-Cockpit, das mit einer Honeywell Primus 2000XP avionics suite ausgestattet ist. Eine modifizierte Version mit kürzerem Rumpf und niedrigerer Reichweite (geringere Tankkapazität durch Wegfall eines zweiten Rumpftanks) ist unter der Bezeichnung Global 5000 auf dem Markt. Der Global Express XRS ist der direkte Nachfolger des nicht mehr gebauten Global Express. Technisch sind die Flugzeuge nahezu gleich, nur hat die XRS eine höhere Tankkapazität und kann somit ca. 500 NM weiter fliegen. Die Global 5000 hat eine Reichweite von ca. 4800 NM und ist etwas kürzer (ca. 90 cm) als die anderen beiden Modelle. Bombardier bietet seit Mitte 2009 jedoch eine Umrüstmöglichkeit an, mit der durch Erhöhung der maximalen Abflugmasse auf 41.958 kg die Reichweite der Global 5000 auf 5200 NM (9630 km) erhöht wird. Vier Maschinen dieses Typs sollen zukünftig für die Flugbereitschaft der Bundeswehr zur Verfügung stehen. Der Kauf wurde bereits genehmigt und die Indienststellung soll bis Ende 2011 abgeschlossen sein.^[3]

Technische Daten

Kenndaten	Global 5000[4]	Global Express XRS[5]	Global 7000[6]	Global 8000[7]
Flügelspannweite	28,6 m		31,79 m
Länge	29,5 m	30,3 m	33,83 m	30,97 m
Höhe	7,7 m		8,14 m
Flügelfläche	94,9 m²
Leermasse	23.061 kg
Max. Nutzlast	2.341 kg
Max. Startgewicht	41.957 kg	44.452 kg	48.308 kg	47.650 kg
Max. Geschwindigkeit	Mach 0,89/950 km/h		Mach 0,90
Optimale Reisegeschwindigkeit	Mach 0,85/904 km/h
Startstrecke	1.689 m	1.887 m	1.814 m	1.768 m
Landestrecke	814 m		856 m
Dienstgipfelhöhe	51.000 ft (15.545 m)
Reichweite (bei Mach 0,85)	5.200 NM (9.630 km)	6.150 NM (11.390 km)	7.300 NM (13.520 km)	7.900 NM (14.631 km)
Triebwerke	2 x Rolls-Royce BR710A2-20 à 65,6 kN Schub		2 x General Electric TechX à 73,4 kN Schub
Besatzung	2-3	2-4
Passagiere	8-17 (typ.: 12-13)	8-19 (typ.: 12-13)	10-19	8-19
Kabinenhöhe	1,91 m
Kabinenlänge	13,92 m	14,7 m	18,17 m	15,42 m
Kabinenbreite	2,49 m
Kabinenvolumen	57,26 m3	60,6 m3	74,76 m3	63,32 m3
Preis	$33 Mio.	$46 Mio.

Betreiber

Militärische Betreiber

• Botsuana Streitkräfte Botsuanas - Eine VIP-Maschine
• Deutschland Deutsche Luftwaffe - Vier VIP-Maschinen (siehe Flugbereitschaft BMVg).^[8]
• Malaysia Malaysische Luftstreitkräfte - Ein VIP-Flugzeug ist der 2. Squadron der 1. Division der Luftwaffe zugeteilt und neben weiteren VIP-Flugzeugen auf dem Flughafen Kuala Lumpur-Sultan Abdul Aziz Shah stationiert.
• Vereinigtes Konigreich Royal Air Force - Fünf Flugzeuge sind als Sentinel R1 in der Aufgabe der luftgestützten Aufklärung bei der 5 Squadron in RAF Waddington eingesetzt. Diese Flugzeuge werden mit dem Ende des britischen Engagements in Afghanistan ausgemustert^[9].
• Vereinigte Staaten United States Air Force - Drei Flugzeuge werden unter der Bezeichnung E-11A als Träger des Battlefield Airborne Communications Node (BACN) in der Aufgabe der luftgestützten Kommunikation eingesetzt, ebenfalls hauptsächlich für den Einsatz im Südwesten Asiens, die Heimatbasis ist die Hanscom Air Force Base. Zwei RQ-4 Global Hawk (Block 20) sollen ebenfalls Träger des BACN Systems werden.

Zivile Betreiber

ACM Air Charter - 1[10] Airfix Aviation[11] AVCON JET AG - 1[10] Comlux Aviation - 6[10] DC Aviation - 1[10]

ExecuJet Aviation Group - 4[10] Global Jet[11] Linfox Aviation[11] Ocean Sky Aviation - 1[10] TAG Aviation[11]

Ion Ţiriac Air[11] Triple Alpha Luftfahrtgesellschaft - 1[10] Tyrolean Jet Services[11] VipJets - 1[10] VistaJet - 1[12]

Private Betreiber

• J&P (Joannou & Paraskevaides)^[11]
• NewYorker^[11]
• Sun TV^[11]

Siehe auch

Flugzeugvarianten

• Sentinel R1

Vergleichbare Flugzeuge

• Gulfstream V
• Gulfstream G500
• Dassault Falcon 7X
• Embraer Legacy 600

Weiteres

• Liste von Flugzeugtypen

Weblinks

 Commons: Bombardier Global – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Webpräsenz des Global Express (englisch)
• EASA-TCDS-A.009 - Musterzulassung der BD-700

Einzelnachweise

1. ↑ Pressemeldung von Bombardier anlässlich der Produktion der 400. Bombardier Global (Englisch)
2. ↑ bombardier.com: Bombardier Grows Its Flagship Global Family with Two New Jets: the Global 7000 and Global 8000 Aircraft vom 16. Oktober 2010
3. ↑ Vier „Global 5000“ für die Flugbereitschaft der Bundeswehr abgerufen am 19. Oktober 2010
4. ↑ Global 5000 Fact Sheet
5. ↑ Global Express Fact Sheet
6. ↑ bombardier.com: Global 7000 Factsheet (abgerufen am 19. Oktober 2010)
7. ↑ bombardier.com: Global 8000 Factsheet (abgerufen am 19. Oktober 2010)
8. ↑ Übergabe der ersten Global 5000 auf Luftwaffe.de. Gesichtet am 16.11.2011
9. ↑ Securing Britain in an Age of Uncertainty: The Strategic Defence and Security Review, herausgegeben von der britischen Regierung, Oktober 2010, wörtlich: "withdraw the Sentinel airborne ground surveillance aircraft once it is no longer required to support operations in Afghanistan", abgerufen am 2. April 2011
10. ↑ ^{a b c d e f g h} AERO International, Extra, Ausgabe Mai 2010. S. 63-70
11. ↑ ^{a b c d e f g h i} Airliners.net
12. ↑ VistaJet - Fleet

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Bombardier Aerospace

Zivile Baureihen: BD-700 | Challenger 300 | Challenger 600 | Challenger 800 | Challenger 850 | CL-215 | CL-415 | BRJX | CRJ-Serie | CSeries | Q Series | Global | Learjet 31 | Learjet 35 | Learjet 36 | Learjet 40 | Learjet 45 | Learjet 60 | Learjet 85

Militärische Baureihen: CL-41 | CL-44 | CL-84 | Sentinel R1