C209

Mercedes-Benz
Mercedes-Benz CLK Coupé (2002–2005)
W209
Hersteller:	Daimler AG
Verkaufsbezeichnung:	CLK-Klasse
Produktionszeitraum:	2002–2009
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:	Coupé, Cabriolet
Motoren:	Ottomotoren: 1,8–6,2 l (120–428 kW) Dieselmotoren: 2,2–3,0 l (110–165 kW)
Länge:	4567−4638 mm
Breite:	1722−1740 mm
Höhe:	1380−1413 mm
Radstand:	2690−2715 mm
Leergewicht:	1550−1755 kg
Vorgängermodell:	Mercedes-Benz W208
Nachfolgemodell:	Mercedes-Benz W207

Heckansicht des CLK Coupé

Mercedes-Benz CLK Cabrio (2003–2005)

Mercedes-Benz CLK Coupé (seit 2005)

Mercedes-Benz CLK Cabrio (seit 2005)

Der Mercedes-Benz W209 ist die Nachfolgebaureihe der am 4. Mai 2002 eingestellten Mercedes-Benz Baureihe 208 und gehört zur Mercedes-Benz CLK-Klasse. Der Mercedes-Benz CLK (Typ 209) wird als Coupé (C209) im Daimler Werk Bremen und als Cabrio (A209) bei Karmann in Osnabrück hergestellt.

Technisch basiert der CLK C209 auf der Plattform des C-Klasse W203.

W209 ist keine offizielle Bezeichnung von Mercedes-Benz, als Sammelbegriff für die Varianten C209 und A209 dieser Baureihe ist W209 aber gebräuchlich.

Seit der Markteinführung 2002 wurden rund 360.000 Modelle ausgeliefert.

Karosserie

Die Karosserie ähnelt von vorne leicht der SL-Klasse und bietet 4 Sitzplätze sowie einen Kofferraum von 435 bzw. 390 l (Cabrio). Das Cabriolet (Typ A209) verfügt über ein Stoffverdeck (in den Farben Schwarz, Blau oder Grau), welches sich bei Bedarf elektrohydraulisch innerhalb von 25 s versenken lässt.

Der CLK ist preislich etwas über der C-Klasse angesetzt. Man kann sowohl bei Coupe als auch Cabrio nur zwischen den beiden Ausstattungslinien Avantgarde und Elegance wählen. Diese unterscheiden sich nur im Design voneinander, z.B. im Innenraum oder an den Felgen.

Modellpflege

2004

2004 erfolgte eine erste Überarbeitung des CLK:

• neue, hochwertigere Mittelkonsole (neue Schalter, Radiodesigns mit größerem Bildschirm, neuer Schalt/Wählhebel, etc.)
• verbesserte Schaltung und direktere Lenkung
• Neue Lager an Vorder- und Hinterachse, welche ohne Komforteinbußen ein agileres Kurvenverhalten ermöglichen, ein verstärkter Stabilisator an der Hinterachse.

2005

2005 erfolgte dann eine größere Modellpflege:

• neue Frontschürze, neuer Kühlergrill, sowie eckig endende Rammschutzleisten
• neue Rückleuchten
• neues Kombiinstrument in weiß mit Aluminium-Optik in der Ausstattungslinie Avantgarde
• neue Felgen
• nochmals hochwertigerer Innenraum mit besseren Materialien
• Leder mit feineren Ziernähten

2006

seit 2006 stehen zwei neue Motoren zur Verfügung

• der CLK 500 (240 kW/388 PS)
• der CLK 63 AMG (354 kW/481 PS).
• neues Ausstattungspaket: das CLK Sport- und Styling-Paket, das unter anderem auch ein AMG-Styling enthält.

2007

• seit 2007 gab es einen neuen Motor: den CLK 200 Kompressor mit 135 kW (184 PS)
• Es erscheint ein Sondermodell vom Performance Studio von AMG, der CLK 63 AMG Black Series mit 19 kW mehr Leistung (373 kW/507 PS, 630 Nm)

Motorvarianten

Motoren bis 2006

Modell:	CLK 200 K	CLK 200 CGI	CLK 240	CLK 270 CDI	CLK 320	CLK 500	CLK 55 AMG	CLK DTM AMG
Zylinder/Ventile	R4/16		V6/18	R5/20	V6/18	V8/24
Hubraum (cm³)	1796		2597	2685	3199	4966	5439
Leistung (kW/PS)	120/163	125/170			160/218	225/306	270/367	428/582
Drehmoment (Nm)	240	250	240	400	315	460	510	800
0-100 km/h	9,3	9,2			7,9	6,1	5,2	3,8
Bauzeit	2002 bis 4Q 2006	2003 bis 2Q 2005	2002 bis 2Q 2005			2002 bis 2Q 2006		2005 bis 2006

Aktuelle Motoren

Modell:	CLK 200 K	CLK 220 CDI	CLK 280	CLK 320 CDI	CLK 350	CLK 500	CLK 63 AMG	CLK 63 AMG Black Series
Zylinder/Ventile	R4/16		V6/24			V8/32
Hubraum (cm³)	1796	2148	2996	2987	3498	5461	6208
Leistung (kW/PS)	135/184	110/150	170/231	165/224	200/272	285/388	354/481	373/507
Drehmoment (Nm)	250	340	300	415/510 (schalt./autom.)	350	530	630	630
0-100 km/h	8,8/9,1 (schalt./autom.)	10,2/10,4 (schalt./autom.)	7,4/7,4/7,2 (schalt./autom.7G/ autom.7G-Sport)	8,2/6,9 (schalt./autom.7G)	6,4/6,2 (autom.7G/autom. 7G-Sport)	5,2/5,0 (autom.7G/autom. 7G-Sport)	4,7	4,3

Das Topmodell CLK DTM AMG als Cabriolet

Weblinks

• offizielle deutsche Website
• Der CLK 63 AMG bei mercedes-amg.com (Flash-Plugin benötigt)

Mercedes-Benz-Serien-PKW

Aktuelle Modelle: ML-Klasse (W164) | GL-Klasse (X164) | A-Klasse (W169) | SLK-Klasse (R171) | SLR McLaren (C199) | C-Klasse (W204) | CLC-Klasse (CL203) | GLK-Klasse (X204) | CLK-Klasse (A209/C209) | E-Klasse (W211) | E-Klasse (W212) | CL-Klasse (C216) | CLS-Klasse (C219) | S-Klasse (W221) | SL-Klasse (R230) | B-Klasse (W245) | R-Klasse (W251)

 

Historische Fahrzeuge

Typ 400 | Typ 630/Modell K | W02 | W03/W04/W05 | W06 | W07/W150 | W08 | W10/W19 | W11/W37 | W15 | W18 | W21 | W22 | W23/W28 | W24/W29 | W31 | W100 | W105/W128/W180 | C107/R107 | W108/W109 | W110 | W111 | W112 | W113 | W114/W115 | S-Klasse W116 | W120/W121 | R121 | W123 | E-Klasse W124 | S-Klasse W126 | SL-Klasse R129 | W133III/W139/W152 | W136/W149 | W138 | S-Klasse W140 | CL-Klasse C140 | W142 | W143 | W153 | ML (W163) | A-Klasse W168 | SLK-Klasse R170 | W186/W189 | W187 | W188 | W191 | W198 | W201 | C-Klasse W202 | C-Klasse W203 | CLK-Klasse A208/C208 | E-Klasse W210 | CL-Klasse C215 | S-Klasse W220 | W414 | G-Klasse W460/W461/W463 | W638 | W639

 

Mercedes-Benz-Prototypen und -Versuchsfahrzeuge

W01/W14 | W17/W25D/W30 | W103 | C111 | C112 | W129 | W130 | W144/W145/W146/W147/W160/W161 | W148/W157 | Konzeptfahrzeuge nach 1945

 

Mercedes-Benz-Renn- und Rekordwagen

W25 | W125 | W154 | W165 | T80 | W194 | W196 | CLK GTR/LM | CLR

 

Mercedes-Benz-Vans und Transporter

Harburger | MB 100 | L 319 | Sprinter | T1 | T2 | Vaneo | Vario | Viano | Vito I | Vito II Vans und Transporter nach 1945

 

Mercedes-Benz-Nutzfahrzeuge

Actros | Atego | Axor | Econic | Zetros | LN | NG (Neue Generation) | SK (Schwere Klasse) | Unimog Nutzfahrzeuge Mercedes Benz

 

Mercedes-Benz-Busse

Übersicht | CapaCity | Citaro | Citaro K | Cito | Conecto | Integro | Intouro | Medio | O 303 | O 305 | O 402 | O 404 | O 405 | O 405 G | O 405 GN | O 405 N | Tourino | Tourismo | Travego