Bahnstrecke Alburgh–Noyan Junction

Alburgh VT– Noyan Junction QC, Stand 2010[1]
Streckenlänge:	10 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Legende von Burlington 0 Alburgh VT Strecke Ogdensburg–Maquam Strecke Essex Junction–Rouses Point nach Rouses Point 4 Ladestelle Vermont (USA) / Québec (Kanada) Verbindung nach Saint-Hyacinthe von East Alburgh von Saint-Hyacinthe 10 Noyan Junction QC nach Ottawa

Die Bahnstrecke Alburgh–Noyan Junction ist eine ehemalige Eisenbahnstrecke in Vermont (Vereinigte Staaten) und Québec (Kanada). Sie ist zehn Kilometer lang und verbindet die Stadt Alburgh mit zwei Bahnstrecken in Kanada. Die Strecke ist stillgelegt und abgebaut.

Geschichte

Die Strecke wurde durch die Rutland Railroad am 7. Januar 1901 als Zweigstrecke der ebenfalls an diesem Tag eröffneten Bahnstrecke Burlington–Rouses Point in Betrieb genommen. In Alburgh wurde ein Teil der Expresszüge aus Richtung Boston und New York abgekuppelt und fuhr über die Strecke bis Noyan Junction, wo sie als Kurswagen an die Quebec, Montreal and Southern Railway in Richtung Montreal oder an die Canada Atlantic Railway in Richtung Ottawa übergeben wurden.

Ab 1918 wurden die Kurswagen in Rouses Point an die beiden Bahngesellschaften übergeben und somit der Personenverkehr auf der Strecke eingestellt. 1934 wurde der in Kanada liegende Abschnitt stillgelegt, etwa 1941 folgte auch der übrige Abschnitt von Alburgh bis zur Grenze.

Streckenbeschreibung

Die Strecke begann in einem Gleisdreieck nördlich des Bahnhofs Alburgh. Sie führt geradlinig nach Norden. Unmittelbar vor der Grenze befand sich eine Ladestelle, wo landwirtschaftliche Güter verladen wurden. Die Bahntrasse, die auf US-amerikanischer Seite noch gut erkennbar ist, auf kanadischer Seite jedoch durch landwirtschaftliche Nutzung des früheren Bahngrundstücks nahezu spurlos verschwunden ist, führt geradlinig weiter nach Norden und trifft südwestlich des Dorfes Noyan auf die Bahnstrecke Ottawa–East Alburgh, in die sie hier einmündet. Zur Strecke von Saint-Hyacinthe, die hier ebenfalls einmündet, bestand eine Gleisverbindung, über die durchlaufende Güterzüge gefahren wurden. Personenzüge, auch wenn sie als Kurswagen an die QMR übergeben wurden, die die Strecke nach St.-Hyacinthe betrieb, wurden in Noyan Junction rangiert, da sie zumeist auch Kurswagen nach Ottawa mitführten.

Einzelnachweise

1. ↑ Mike Walker: Comprehensive Railroad Atlas of North America. New England&Maritime Canada. SPV-Verlag, Dunkirk (GB), 2010.

Literatur

• Robert C. Jones: Railroads of Vermont, Volume II. New England Press Inc., Shelburne, VT 1993. ISBN 978-1881535027.
• Robert M. Lindsell: The Rail Lines of Northern New England. Branch Line Press, Pepperell, MA 2000, ISBN 0-942147-06-5.
• Jim Shaughnessy: The Rutland Road. (2. Auflage) Syracuse University Press, Syracuse, NY 1997, ISBN 0-8156-0469-6.

Weblinks

• Datenbank zur nordamerikanischen Eisenbahngeschichte (englisch)