Bahnstrecke Revere–Point of Pines–Saugus River Junction

Revere MA–Saugus River Junction MA[1]
Streckenlänge:	7 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Legende von East Boston 0 Revere MA 1½ Crescent Beach MA 4 Oak Island MA Oak Island Grove Strecke bis ca. 1884 von Point Shirley 5½ Point of Pines MA Pines Bay 7 Saugus River Junction nach Portsmouth

Die Bahnstrecke Revere–Point of Pines–Saugus River Junction ist eine Eisenbahnstrecke in Massachusetts (Vereinigte Staaten). Die Strecke ist etwa sieben Kilometer lang und band die Strandsiedlungen Crescent Beach, Oak Island und Point of Pines an die Hauptstrecke Boston–Portsmouth an. Die Strecke ist stillgelegt und abgebaut.

Geschichte

Die 1840 fertiggestellte Hauptstrecke East Boston–Portsmouth der Eastern Railroad führte westlich an den Strandsiedlungen der Stadt Revere vorbei. Da im Sommer viele Fahrgäste an die Strände dieses Gebietes fuhren und da man der parallel entlangführenden Boston, Revere Beach and Lynn Railroad Konkurrenz machen wollte, baute die Eastern 1881 eine Verschwenkung von Oak Island Grove über Point of Pines wieder zurück auf die Hauptstrecke, über die die Personenzüge in der Sommersaison fuhren. Etwa 1884 verlängerte sie diese Verschwenkung bis nach Revere, um auch Crescent Beach anbinden und in Oak Island einen Haltepunkt näher am Strand bauen zu können. Der Haltepunkt Oak Island Grove an der Hauptstrecke war etwa 400 Meter vom Strand entfernt, während die neue Strecke neben der Uferpromenade, direkt neben der Strecke der Boston, Revere Beach&Lynn lag. Offenbar wurde dieses Angebot nicht gut angenommen, denn bereits Ende der Saison 1891 stellte die Boston and Maine Railroad, die 1884 die Eastern übernommen hatte, den Verkehr auf der Strecke ein. Sie ließ die Gleise liegen, falls eines Tages wieder Bedarf bestehen sollte. Erst etwa 1926 wurden die letzten Gleise abgebaut.

Streckenbeschreibung

Die Strecke zweigte etwa eine halbe Meile (800 Meter) nördlich des Bahnhofs Revere aus der Hauptstrecke ab und führte in einer engen Rechtskurve in Richtung Strand, wo sich der erste Haltepunkt Crescent Beach befand. In einer weiteren engen Kurve bog die Strecke dann auf eine Route parallel zur schmalspurigen Bahnstrecke East Boston–Lynn ein, deren Trasse heute bis Wonderland von der U-Bahn Boston genutzt wird. Die Strecke führt weiter durch Oak Island hindurch. Die ursprüngliche, von 1881 bis etwa 1884 betriebene Strecke zweigte nördlich des Haltepunkts Oak Island Grove aus der Hauptstrecke ab und führte hinunter zur Strandpromenade. Das Trassee dieser Verbindungsstrecke ist noch heute teilweise sichtbar. Die Strecke erreicht kurz darauf Point of Pines, wo von 1884 bis 1885 eine Strecke nach Point Shirley abzweigte. Hier biegt die Trasse in einer großen S-Kurve wieder auf die Hauptstrecke in Richtung Portsmouth. Das einzige größere Kunstbauwerk der Strecke war die in diesem Bereich liegende Brücke über die Pines Bay, einen fjordartigen Meeresarm, der hier überquert werden musste.

Quellen und weiterführende Informationen

Einzelnachweise

1. ↑ Mike Walker: Comprehensive Railroad Atlas of North America. New England & Maritime Canada. SPV-Verlag, Dunkirk (GB), 2010.

Literatur

• Ronald D. Karr: The Rail Lines of Southern New England. Branch Line Press, Pepperell, MA 1995. ISBN 0-942147-02-2.

Weblinks

• Datenbank zur nordamerikanischen Eisenbahngeschichte (englisch)