Bahnstrecke Sicignano degli Alburni–Lagonegro

Sicignano degli Alburni–Lagonegro
Bahnhof in Pertosa
Streckenlänge:	78 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Zweigleisigkeit:	nein
Legende nach Battipaglia Sicignano degli Alburni Abzweig Sicignano nach Metaponto Castelluccio * 1939 Galdo Petina Auletta (Kampanien) Pertosa * 1936 Polla nach Marsico Nuovo Atena Lucana Sala Consilina Sassano-Teggiano Padula Montesano-Buonabitacolo Casalbuono Casaletto Spartano-Battaglia Lagonegro Lagonegro FCL nach Spezzano Albanese

Die Bahnstrecke Sicignano degli Alburni–Lagonegro war eine eingleisige nicht elektrifizierte Bahnstrecke in Italien und verband die Regionen Kampanien und Basilicata miteinander.

Geschichte

Die Geschichte der Bahnstrecke ist eng mit dem Bau der Bahnstrecke Tirrenica Meridionale verbunden. 1879 wurde festgelegt, dass der Bau einer Eisenbahnverbindung zwischen Battipaglia und Reggio-Calabria einerseits durch das Vallo di Diano und andererseits durch den Cilento über Valle della Lucania erfolgen sollte. Der Bau der Strecke durch das Vallo di Diano begann sehr langsam und war aufgrund der schwierigen Verhältnisse sehr mühsam. Der erste Teil der Strecke bis Sala Consilina wurde am 30. Dezember 1886 eröffnet. Mit der Streckenfreigabe bis Lagonegro im Mai 1892 wurde der weitere Bau der Strecke eingestellt.

In den 1970er Jahren wurde die Strecke mehrfach von Erdrutschen bedroht. Aufgrund der zunehmenden Baufälligkeit wurde die Strecke schließlich 1987 stillgelegt und durch eine Buslinie ersetzt.

Abschnitt[1]	Freigabe
Sicignano degli Alburni–Sala Consilina	30. Dezember 1886
Sala Consilina–Sassano	25. Mai 1887
Sassano–Casalbuono	3. November 1888
Casalbuono–Lagonegro	16. Mai 1892

Nachweise

1. ↑ Chronologische Aufzählung der Eröffnung von Streckenabschnitten der ital. Eisenbahn von 1839 bis zum 31. Dezember 1926 (italienisch). Trenidicarta.it. Abgerufen am 27. September 2010.

Weblinks

 Commons: Sicignano degli Alburni-Lagonegro railway – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien