Treno Alta Frequentazione

Treno Alta Frequentazione
ALe 426/502
Taf vigonza pianiga.JPG
Hersteller: AnsaldoBreda, Firema
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Länge: 103.970 mm
Breite: 2.828 mm
Leermasse: 210 Tonnen
Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h, optional 160 Km/h
Dauerleistung: 2510 kV
Stromsystem: 3000V DC
Stromübertragung: Oberleitung

Treno Alta Frequentazione, auch bekannt unter dem technischen Namen ALe 426/502, ist ein italienischer Elektrotriebzug. Insgesamt 100 Fahrzeuge wurden für verschiedene Bahnen gebaut.

Inhaltsverzeichnis

Konstruktion und Ausstattung

Der Treno Alta Frequentazione wurde für den Regionalverkehr in urbanen Lebensräumen konzipiert. Das Design der von AnsaldoBreda produzierten Züge stammt vom italienischen Designer Pininfarina. Die aus vier miteinander verbundenen Wagen bestehenden Züge besitzen auf beiden Seiten 8 doppeltürige Schwenkschiebetüren, was eine Gesamtanzahl von vier Türen je Wagen, beziehungsweise 16 Türen je Triebwagen, ergibt. Der Elektrotriebzug ist als Doppelstockzug gebaut, es gibt also in jedem Wagen zwei für den Passagiertransport verwendete Etagen, die über Treppen verbunden sind. Die Fahrzeuge lassen sich in Mehrfachtraktion fahren und sind mit Führerhäusern an beiden Enden ausgestattet, was den Verkehr als Zweirichtungswagen ermöglicht. Die Gesamtlänge eine Zuges beträgt rund 104 Meter.

Fahrgasträume

Die Fahrgasträume des Treno Alta Frequentazione sind einklassig ausgeführt und enthalten pro Sitzreihe 4 Sitze in der Konfiguration 2+2. Die Züge sind vollklimatisiert und haben eine Gesamtkapazität von 841 Passagieren, darunter 469 Sitzplätze und ein Platz für die Beförderung von Passagieren mit eingeschränkter Mobilität.

Einsatz

ItalienItalien Italien

MarokkoMarokko Marokko

Weblinks

 Commons: FS ALe 426+ALe 506 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
 Commons: FNM E 760 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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