- Flugplatz Mailand-Bresso
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Flugplatz Mailand-Bresso 
Kenndaten ICAO-Code LIMB Koordinaten 45° 32′ 32″ N, 9° 12′ 12″ O45.5422222222229.2033333333333148Koordinaten: 45° 32′ 32″ N, 9° 12′ 12″ O 148 m ü. MSLVerkehrsanbindung Entfernung vom Stadtzentrum 10 km nördlich von Stadtmitte Mailand Straße A4, SP5 Bahn Bahnhof Sesto San Giovanni, Metro M1 Nahverkehr Bus Basisdaten Eröffnung 1912 Betreiber ENAC; Aeroclub Mailand Fläche 87 ha Start- und Landebahn 18/36 1080 m × 30 m Asphalt Der Flugplatz Mailand-Bresso befindet sich in der norditalienischen Region Lombardei, rund zehn Kilometer nördlich der Stadtmitte von Mailand, auf dem Gebiet der Gemeinde Bresso. Der Flugplatz wird vom Aeroclub Mailand und von der Allgemeinen Luftfahrt genutzt.
Inhaltsverzeichnis
Verkehrsanbindung
Der Flugplatz liegt im Mailänder Nordpark (Parco Nord Milano) an der Autobahn A4 und an der mehrspurigen Straße SP 5 (Via Fulvio Testi). Drei Kilometer östlich des Flughafens befindet sich der Bahnhof von Sesto San Giovanni. Von dort ist die Innenstadt mit der Linie 1 der Metropolitana di Milano zu erreichen.
Infrastruktur
Der Flugplatz hat eine asphaltierte, 1080 Meter lange Start- und Landebahn, die in Nord-Süd-Richtung verläuft (18/30). Im Westen befindet sich eine Abstellfläche und Wartungshallen, im Osten liegt der ehemalige militärische Teil.
Geschichte
Der Flugplatz entstand 1912. In den ersten Jahren wurde er nach den beiden Nachbargemeinden auch als „Flugplatz Sesto San Giovanni“ oder „Flugplatz Cinisello Balsamo“ bezeichnet. In den beiden Weltkriegen wurde der Flugplatz militärisch genutzt. Die Firma Breda baute hier Flugzeuge und bildete auch Piloten aus. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde Bresso bis 1996 Stützpunkt des 3. Heeresflieger-Regiments. Seit 1927 diente der Flugplatz auch der allgemeinen Luftfahrt. 1960 zog der Aeroclub Mailand vom Flughafen Mailand-Linate nach Bresso, weil man in Linate wegen des dortigen Flughafenausbaus keine angemessenen Betriebsbedingungen mehr hatte. 1965 wurde in Bresso die ehemalige Graspiste asphaltiert. Trotz des zunehmenden Flugbetriebs gliederte man im Lauf der Zeit weite Teile des Flugplatzes in den Mailänder Nordpark ein und forderte sogar den Abzug des Aeroclubs, der in der Zwischenzeit nach seinem verunglückten Vorsitzenden Franco Bordoni-Bisleri benannt worden war. Der Aeroclub soll nunmehr auf den ehemaligen militärischen Teil umziehen.
Bilder
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Vorfeld im Westen der Piste
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Westlicher Bereich, der aufgegeben werden soll
Weblinks
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