CartoTravel

August Ravensteins Geometrischer Plan von Frankfurt am Main, 1862

Ravensteins Geographische Verlagsanstalt und Druckerei war ein Unternehmen, das Landkarten und Reiseführer herstellte und verlegte.

Die Firma wurde von Friedrich August Ravenstein am 1. Juli 1830 in Frankfurt am Main gegründet und war damit die zweitälteste kartographische Anstalt Deutschlands. Die erste Edition war ein Stadtplan von Frankfurt, der ab 1830 erschien. Es folgte eine für die Thurn- und Taxische Postverwaltung geschaffene General- Post- und Reisekarte (1835) und ein Relief des Rheinlandes in dreißig Sektionen (1839), das vom König von Preußen angekauft wurde.^[1] Später folgte unter anderem der Alignementsplan von Frankfurt a. M. in sechzehn Blättern (1860).

Der Verlag wurde 1866 von Friedrich Augusts Sohn Ludwig Ravenstein übernommen. Neben Arbeiten für das Bibliographische Institut in Hildburghausen wurden Wanderkarten von Taunus und Odenwald veröffentlicht. Wichtigste Neuerscheinung war die Karte der Ostalpen (mit Höhenschichten) im Maßstab 1:250000 in neun Blättern, die in Zusammenarbeit mit dem Deutschen und dem Österreichischen Alpenverein erschien. Unter Ludwig Ravensteins Leitung entwickelte sich das Haus zu einem in ganz Europa anerkannten wissenschaftlichen Unternehmen.^[2]

1884 trat Ludwig Ravensteins Sohn Hans (1866–1936) nach einer Ausbildung im väterlichen Betrieb in die Firma ein, die er 1915 übernahm. Unter seiner Leitung wurden Ravensteins Karten das offizielle Material für den Automobilclub von Deutschland, den ADAC, den Bund Deutscher Radfahrer und für andere Touristenverbände.^[3] 1923 wurde Ravenstein vorübergehend in eine Aktiengesellschaft umgewandelt und firmierte anschließend unter Ravensteins Geographische Verlagsanstalt GmbH.

Nach einem Studium an der Technischen Hochschule in München trat 1922 Ernst Ravenstein (1891–1953) in die von seinem Großvater gegründete Firma ein. Er war der Sohn des Frankfurter Architekten Simon Ravenstein (1844–1932), dem jüngsten Sohn von August Ravenstein. Ernst leitete den Verlag von 1934 bis zu seinem Tod. Unter seiner Leitung wurde das Sortiment der Rad-, Motorrad- und Autokarten weiter vergrößert und 1931 eine Reliefabteilung eröffnet, die die Schaffung plastischer Karten zum Ziel hatte.^[4]. Das Unternehmen firmierte nun unter Geographische Verlagsanstalt und Druckerei, Inhaber Ernst Ravenstein.

Nach Ernst Ravensteins Tod wurde das Unternehmen von seinen beiden Kindern Helga und Helmut weitergeführt. Helmut Ravenstein schied 1962 aus der Firma aus, und der Luftbildspezialist Klaus Völger († 1983) trat vorübergehend ein. Ab 1969 war das Unternehmen im Besitz von Helga Ravenstein und Rüdiger Bosse. 1982 übernahm Ravenstein den bekannten Schweizer Landkartenverlag Kümmerly + Frey, der Firmensitz blieb in Frankfurt. In der Folge zog die Ravenstein Verlag GmbH in den Frankfurter Vorort Bad Soden am Taunus und wurde vom ADAC-Verlag unter der neuen Firmierung CartoTravel übernommen. Der ADAC verkaufte CartoTravel 2007 an Mair-Dumont. CartoTravel wurde liquidiert und die drei Standorte geschlossen. Zuletzt hatte der Verlag 150 Mitarbeiter und einen Umsatz von 150 Millionen Euro (2006).

Die von Helga Ravenstein gegründete „Helga Ravenstein Stiftung”, vergibt an den kartografischen Nachwuchs einen Ravenstein-Förderpreis in zwei Kategorien, „Auszubildende” und „Studierende an Hochschulen”.^[5]

Literatur

• Denkschrift zum hundertjährigen Bestehen der geographischen Verlagsanstalt und Druckerei Ludwig Ravenstein AG. Frankfurt am Main 1830—1930.
• Hundert Jahre Ravenstein, in: Börsenblatt für den deutschen Buchhandel, 97. 1930. S. 615-616.
• Hans Ferschke: 150 Jahre Ravenstein-Landkarten, in: Kartographische Nachrichten, 30. 1980. S. 229-232
• Helga Ravenstein: Die Chronik des Verlagshauses Ravenstein: Eine Geschichte aus d. Zeitalter d. Pioniere, d. Entdecker, d. Erfinder u. d. Verlagsgründer. (1830–1980), Frankfurt am Main, 1980

Einzelnachweise

1. ↑ Werner Bormann: Allgemeine Kartenkunde, Astra-Verlag, 1954, S. 104
2. ↑ Fried Lübbecke: Fünfhundert Jahre Buch und Druck in Frankfurt am Main, H. Cobet, 1948, S. 122
3. ↑ Das deutsche Automobilwesen der Gegenwart, R. Hobbing, 1928, S. 128
4. ↑ Ingrid Kretschmer, Die Kartographie und ihre Randgebiete: Enzyklopädie, F. Deuticke, 1986, Bd. 3, S. 356. ISBN 3-700545622
5. ↑ Ravenstein-Förderpreis