- Haynes Automobile Company
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Haynes (1916), ausgestellt im Central Texas Museum of Automotive History
Haynes-Werbeschrift (1919)Die Haynes Automobile Company war ein US-amerikanischer Automobilhersteller, der 1904-1925 in Kokomo (Indiana) ansässig war. Die Firma ging aus der Haynes-Apperson Company (1896-1904) am gleichen Standort hervor. Elwood Haynes, Mitbegründer der letztgenannten Gesellschaft änderte den Namen der Firma nach dem Ausscheiden seiner Kompagnons Elmer und Edgar Apperson, die ihre eigene Firma zur Herstellung von Automobilen gegründet hatten.
Zunächst wurden ein Zweizylinder-Boxer-Modell und ein Modell mit Vierzylinder-Reihenmotor, die beide von der Vorgängerfirma übernommen wurden, gefertigt. Ab 1906 gab es nur noch Vierzylinder. Der erste Sechszylinder wurden im Modell 23 1913 vorgestellt. Ab Ende 1913 gab es für alle Modelle elektrische Vorwahlgetriebe von Vulcan. 1914 wurde das letzte Vierzylindermodell, der 28, hergestellt und ab 1916 gab es einen V12-Motor mit 5.986 cm³ Hubraum und zunächst 60 bhp (44 kW) in den Modellen 40 und 41. Bis 1922 war dieser Light Twelve im Angebot; insgesamt wurden nur 650 Stück gebaut.
1923, kurz vor Schließung der Firma, führte Haynes den 57 ein, den es mit 3.073 mm Radstand als 4-türige Limousine mit 5 Sitzen, 3-sitziges Coupé und 2-sitzigen Roadster gab[1]. Die Wagen waren komplett mit Front- und Heckstoßfänger, Scheibenrädern, „Wind Wings“, Sonnenblenden, „künstlerisch gestalteten Stufen“[1] (Trittbrettern) und „besonderen Kotflügeln“[1] ausgestattet. Bis September 1924 wurden noch Sechszylinder-Fahrzeuge angeboten, das zuletzt hergestellte Modell 60 kostete nur noch US-$ 1.295,--. Dann musste die Firma Konkurs anmelden, im Januar 1925 entstanden noch einmal 200 Limousinen aus Restteilen. Elwood Haynes starb im April 1925 an Lungenentzündung.
Inhaltsverzeichnis
Modelle
Modell Bauzeitraum Zylinder Leistung Radstand 12 hp 1904 2 Boxer 11 bhp (8,1 kW) 1.930 mm Vierzylinder 1904 4 Reihe 2.362 mm L / M 1905 2 Boxer 18 bhp (13,2 kW) 2.083 mm K 1905 4 Reihe 40 bhp (29 kW) 2.743 mm O 1906 4 Reihe 35 bhp (26 kW) 2.464 mm R 1906 4 Reihe 50 bhp (37 kW) 2.743 mm S 1907-1908 4 Reihe 30 bhp (22 kW) 2.591-2.616 mm V 1907 4 Reihe 50 bhp (37 kW) 2.692 mm T 1907 4 Reihe 50 bhp (37 kW) 2.743 mm W 1908 4 Reihe 45 bhp (33 kW) 2.743 mm U 1908 4 Reihe 60 bhp (44 kW) 2.997 mm X 1909 4 Reihe 36 bhp (26,5 kW) 2.845 mm 19 1910 4 Reihe 36 bhp (26,5 kW) 2.807 mm Y 1911 4 Reihe 40 bhp (29 kW) 3.175 mm 20 1911-1912 4 Reihe 28-30 bhp (20,6-22 kW) 2.896 mm 21 1912 4 Reihe 40 bhp (29 kW) 3.048 mm Y 1912 4 Reihe 60 bhp (44 kW) 3.239 mm 24 1913 4 Reihe 35 bhp (26 kW) 2.997 mm 22 1913 4 Reihe 40 bhp (29 kW) 3.048 mm 23 1913 4 Reihe 50 bhp (37 kW) 3.302 mm 28 1914 4 Reihe 35 bhp (26 kW) 2.997 mm 26 1914 6 Reihe 50 bhp (37 kW) 3.302 mm 27 1914 6 Reihe 50 bhp (37 kW) 3.454 mm 32 1915 6 Reihe 48 bhp (35 kW) 3.073 mm 30 1915 6 Reihe 55 bhp (40 kW) 3.073 mm 31 1915 6 Reihe 65 bhp (48 kW) 3.073 mm 34 1916 6 Reihe 55 bhp (40 kW) 3.073 mm 35 1916 6 Reihe 55 bhp (40 kW) 3.226 mm 40 / 41 1916 12 V 60 bhp (44 kW) 3.226 mm 36 / 38 “Light Six” 1917-1918 6 Reihe 29,4 bhp (21,6 kW) 3.073 mm 37 / 39 “Light Six” 1917-1919 6 Reihe 29,4 bhp (21,6 kW) 3.226 mm ”Light Twelve” 1917-1919 12 V 36,3 bhp (27 kW) 3.226 mm 45 “Light Six” 1920 6 Reihe 51 bhp (38 kW) 3.226 mm 46 “Light Twelve” 1920 12 V 62 bhp (46 kW) 3.226 mm 47 “Light Six” 1921 6 Reihe 50 bhp (37 kW) 3.353 mm 48 “Light Twelve” 1921-1922 12 V 70 bhp (51 kW) 3.353 mm 55 1922 6 Reihe 50 bhp (37 kW) 3.073 mm 75 1922 6 Reihe 75 bhp (55 kW) 3.353 mm 57 1923 6 Reihe 55 bhp (40 kW) 3.073 mm 77 1923 6 Reihe 70 bhp (51 kW) 3.353 mm 60 1924-1925 6 Reihe 50 bhp (37 kW) 3.073 mm Weblinks
Commons: Haynes – Sammlung von Bildern, Videos und AudiodateienQuellen
- America on the Move, National Museum of American History (englisch)
- Kimes, Beverly Ray & Clark jr,. Henry Austin: Standard Catalog of American Cars 1805-1942, Krause Publications, Iola WI (1985), ISBN 0-87341-045-9
Einzelnachweise
Kategorien:- Ehemaliger Automobilhersteller
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