Hispano Aviación HA-1112

HA 1112 K1L Tripala
Typ:	Jagdflugzeug
Entwurfsland:	Spanien Spanien
Hersteller:	Hispano Aviación S.A.
Erstflug:	1954
Indienststellung:	1956

HA-1112-M1L im Flug

Die Hispano Aviación HA-1112 war eine spanische Weiterentwicklung der Messerschmitt Bf 109 G-2 durch den Flugzeugbauer Hispano Aviación.

Die gesamte spanische (Rüstungs-)Industrie war nach dem Bürgerkrieg geschwächt und nicht in der Lage mit dem technologischen Fortschritt anderer europäischen Nationen Schritt zu halten. Grund dafür war nicht nur die schlechte Infrastruktur, sondern auch die Tatsache, dass nach Ausbruch des Zweiten Weltkrieges, überschüssige Rüstungsgüter anderer Nationen billig zu erwerben waren.

Eine erfolgreiche Firma war aber die Hispano Suiza, die nicht nur Luxusautomobile herstellte, sondern auch militärische Lastwagen und Flugmotoren. Nachdem Deutschland aufgrund der gespannten Kriegssituation nicht mehr in der Lage war Spanien mit Rüstungsgütern zu versorgen oder technische Hilfe zu leisten, wurde eine Sparte der Firma, Hispano Aviación S.A., im Jahr 1943 damit beauftragt 200 Jagdflugzeuge des Typs Messerschmitt Bf 109 G-2 in Lizenz zu bauen.

Ein Problem blieb die Motorisierung, da keine Motoren mehr aus Deutschland zur Verfügung standen. Aus diesem Grund entwickelte die Firma zwei Versionen dieses Flugzeugs, die sich durch die Motorisierung unterschieden. Die Bewaffnung beider Versionen wurde ebenfalls überarbeitet und bestand nun aus Maschinenkanonen und Raketen. Beim Motor fiel die Wahl schließlich auf den Rolls-Royce Merlin 500-45 Motor. Aus der Kopplung zwischen diesem Motor und einer Bf 109 G-2 Zelle entstand die Version HA-1112 M1L. Der Rumpf und die Nase mussten überarbeitet werden, damit der größere Motor Platz fand, was dem Flugzeug sein charakteristisches Aussehen verlieh und aus dem der spanische Spitzname „Buchón“ hervorging (Deutsch: Taube mit großem Kropf).

Die Modifikationen an Motorisierung, Bewaffnung, Rumpf und Zelle nahmen viel Zeit in Anspruch, sodass der Erstflug der HA-1112 M1L erst im Jahr 1954 stattfand. Die Indienststellung fand im Jahr 1956 statt. Insgesamt wurden 172 Maschinen in Dienst der Spanischen Luftwaffe (Ejército del Aire) gestellt und sie flogen bis 1965. 25 davon stammten aus deutschen Zellen (ohne Leitwerk), der Rest wurde neu gebaut.

Einige dieser Maschinen sind noch flugfähig und mit nachträglich bemalten deutschen Hoheitszeichen des Dritten Reiches in verschiedenen Filmen oder an manchen Flugtagen zu sehen.

HA 1112 M1L Buchón
Typ:	Jagdflugzeug
Hersteller:	Hispano Aviación S.A.

Versionen

• HA-1109-J1L – Umgerüstete Bf 109 G2 mit Hispano-Suiza 12Z-89 Motoren und Escher-Wyss-Propeller statt Daimler-Benz DB 605A.
• HA-1109-K1L – Tripala, neu gebaute Maschinen mit dem Hispano-Suiza-Motor, de Havilland Hydromatic Propeller, 80 mm Raketen und 12.7 mm Breda Maschinengewehren. Serienmaschinen erhielten die Bezeichnung HA-1112-K1L, 65 Maschinen gebaut.
• HA-1109-M1L – Umgebaute HA-1109K1L mit Merlin-Motor. Nur eine Maschine dieser Version wurde gebaut.
• HA -1110-K1L – Zweisitzige Schulmaschine mit Hispano-Motor. Nur eine Maschine dieser Version wurde gebaut.
• HA-1110-M1L – Zweisitzige Schulmaschine mit Merlin-Motor; nur Projekt.
• HA-1111-K1L – Zweisitzige Schulmaschine mit Hispano-Motor und Flügelendtanks; nur Projekt.
• HA-1112-M1L – Buchón, die endgültige Version mit Merlin-Motor und Hispano-Maschinenkanonen.
• HA-1112-M4L – Zweisitzige Schulmaschine mit Merlin-Motor.

Technische Daten

Typ	Jagdeinsitzer mit Zweitrolle als Jagdbomber (auch eine Zweisitzige Schulversion existierte)
Bezeichnung	HA-1112 M1L (Hersteller), und C-4 (Ejército del Aire)
Länge	9,13 m
Flügelspannweite	9,92 m
Höhe	2,60 m
Leergewicht	2666 Kg
Max. Fluggewicht	3330 Kg
Antrieb	Rolls Royce Merlin 500-45, 12-Zylinder-V-Motor
Leistung	1185 PS bei 3000/min
Höchstgeschwindigkeit	665 km/h
Reichweite	765 km
Dienstgipfelhöhe	10200 m
Bewaffnung	2 Hispano-Suiza HS.404 Maschinenkanonen Kal. 20mm und 8 Oerlikon Raketen Kal. 80 mm.

Quelle

• Übersetzung aus den Einträgen WIKIPEDIA EN und ES