- KM (Ekranoplan)
-
KM Typ: Bodeneffektfahrzeug Entwurfsland: 
UdSSRHersteller: Zentrales Entwicklungsbüro für Hydrofoilfahrzeuge Alexejew Erstflug: 18. Oktober 1966 Indienststellung: nie Produktionszeit: 1964–1965 Stückzahl: mind. 1 Das KM (für корабль-макет, russisch etwa für „Schiffsanschauungsmodell“), auch bekannt unter dem Namen Kaspisches Seemonster (englisch Caspian Sea Monster) oder Monster des Kaspischen Meeres,[1] war ein Bodeneffektfahrzeug-Typ, der vom sowjetischen Schiffs- und Flugzeugkonstrukteur Rostislaw Jewgenjewitsch Alexejew entworfen und von Chruschtschow gefördert wurde.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Das KM wurde in den Jahren 1964 und 1965 in Gorki entwickelt und gebaut und erlebte seinen Erstflug am 18. Oktober 1966 (nach anderen Angaben am 11. Oktober). In den folgenden knapp anderthalb Jahrzehnten wurde es durchgängig zu Testzwecken genutzt. Da dies auch seine ursprüngliche Bestimmung darstellte, war es auf keinen Einsatzbereich hin speziell entworfen worden. Grundsätzlich waren jedoch zwei Arten von Einsätzen denkbar: der als Truppentransporter und der als Träger von Mittelstreckenraketen. Eine Erfassung durch feindliches Radar wäre aufgrund der geringen Flughöhe nur schwer möglich gewesen, im Falle von Sonar aufgrund des fehlenden Wasserkontakts sogar unmöglich.
Bei einem Flug erreichte das KM ein Gesamtgewicht von 544 Tonnen – ein Rekord, der erst von der Antonow An-225 „Mrija“ übertroffen wurde.[2] Im Jahr 1980 ging ein Exemplar bei einem Unfall verloren. Der Pilot versuchte offenbar bei nicht vollem Schub zu starten, woraufhin der Ekranoplan auf die Wasseroberfläche prallte und versank. Opfer waren nicht zu beklagen.[2] Anscheinend wurde auch eine Bergung in Betracht gezogen, die dann jedoch am immensen Gewicht des KM scheiterte.[3]
Über die Anzahl der gebauten Exemplare gibt es keine gesicherten Angaben, sie schwanken zwischen eins und acht. Auffällig ist jedoch, dass im Gegensatz zur Lun und zur A-90 Orljonok keine aktuellen Fotos oder Satellitenaufnahmen existieren, was dafür spricht, dass nur das oben genannte Exemplar gebaut wurde. Für die unterschiedlichen Angaben könnte die Tatsache gesorgt haben, dass auf Fotos verschiedene Nummerierungen 01[4], 02[5], 04[6], 07[7], 08[8] zu erkennen sind.
Konstruktion
Das KM hatte eine Länge von etwa 100 m, eine Spannweite von 40 m und besaß bei maximaler Zuladung ein Gewicht von rund 550 Tonnen. Der Antrieb erfolgte durch insgesamt zehn Strahltriebwerke, von denen acht über dem Cockpit und zwei am Heck angebracht waren. Die vorderen acht wurden hauptsächlich für den Start benötigt, während die hinteren beiden als Marschtriebwerke dienten. Das KM erreichte üblicherweise Geschwindigkeiten von gut 400 km/h.
„Kaspisches Seemonster“
Den Spitznamen Kaspisches Seemonster erhielt das KM 1967 von US-amerikanischen Geheimdienstanalytikern, die es auf Satellitenfotos entdeckten und zunächst nichts mit dem Gefährt anzufangen wussten.
Technische Daten
Kenngröße Daten (KM-1[2]) Länge: 92,00 m Flügelspannweite: 37,60 m Spannweite des Höhenleitwerks: 37,00 m Höhe: 21,80 m Flügelfläche: 662,50 m² Leergewicht: 240 t Maximales Startgewicht: 544 t Triebwerk: Zehn Dobrynin[3] WD-7-Strahltriebwerke Höchstgeschwindigkeit: 500 km/h Reisegeschwindigkeit: 430 km/h Maximaler Schub: 10 × 13000 kg Flugreichweite: 1.500 km Flughöhe: 4–14 m Die im Internet zu findenden Angaben variieren stark, da das KM mehrfach modifiziert wurde und daher Maße zwischen 92 und 106 Metern hinsichtlich der Länge und zwischen 32 und 40 Metern bezüglich der Breite erreicht wurden.[3]
Weblinks
- Martin Boeckh: Monster des Kaspischen Meeres ist enttarnt, WELT-Artikel von 1995
- History-Undercover-Dokumentation auf YouTube: Teil 1, Teil 2, Teil 3
Einzelnachweise
- ↑ "Monster des Kaspischen Meeres" ist enttarnt – Artikel bei Welt online, vom 10. November 1995
- ↑ a b c airwar.ru: Каспийский Монстр (russisch), abgerufen am 10. März 2011
- ↑ a b c theregister.co.uk: In search of the Caspian Sea Monster (englisch), abgerufen am 10. März 2011
- ↑ airwar.ru: Abbildung des Flugzeugs mit der Nummer 01, abgerufen am 10. März 2011
- ↑ airwar.ru: Abbildung des Flugzeugs mit der Nummer 02, abgerufen am 10. März 2011
- ↑ jpcolliat.free.fr. Abbildung des Flugzeugs mit der Nummer 04, abgerufen am 10. März 2011
- ↑ jpcolliat.free.fr: Abbildung des Flugzeugs mit der Nummer 07, abgerufen am 10. März 2011
- ↑ jpcolliat.free.fr: Abbildung des Flugzeugs mit der Nummer 08, abgerufen am 10. März 2011
Kategorien:- Militärschiffsklasse (Sowjetunion)
- Militärischer Flugzeugtyp
- Bodeneffektfahrzeug
- Zehnstrahliges Flugzeug
Wikimedia Foundation.
