ChAI-20

Bei der ChAI-20 handelt es sich um ein einmotoriges einsitziges Sportflugzeug, das unter der Leitung von W.W. Reschetnikow und W.P. Ljuschnin von einer Gruppe Studenten am Luftfahrtinstitut Charkiw von 1963 bis 1966 entwickelt, gefertigt und geflogen wurde. Es basierte auf der nicht ausgeführten ChAI-18 und wurde nach dem Misserfolg der ChAI-19 mit einem handelsüblichen Flugmotor ausgerüstet. Der aus Holz, Metall und Kunststoff gefertigte Tiefdecker verfügte über ein nicht einziehbares Bugradfahrwerk und eine geschlossene Pilotenkanzel mit abnehmbarer Haube. Der Tragflügel verfügte über elektrisch betätigte Spaltklappen. Das Triebwerk trieb einen verstellbaren 2-Blatt-Druckpropeller aus Metall an. Das Charkiwer Flugzeugwerk unterstützte dabei das Institut bei den Bauarbeiten.

Am 25. Juni 1967 startete die Maschine zu ihrem Erstflug. In dem folgenden Testprogramm wurde ein Geschwindigkeitsbereich bis zu 180 km/h und Flughöhen bis 2000 m für gut befunden. Auch einfache Kunstflugfiguren konnten ausgeführt werden. Insgesamt wurden 15 Flüge ausgeführt.

Technische Daten

• Spannweite: 10,44 m
• Länge: 6,80 m
• Flügelfläche: 10,2 m²
• Leergewicht: 350 kg
• Max. Startgewicht: 500 kg
• Höchstgeschwindigkeit: 270 km/h
• Reisegeschwindigkeit: 190 km/h
• Dienstgipfelhöhe: 8600 m
• Antrieb: 1 x Avia M 332 hängender 4-Zylinder-Reihenmotor mit 103 kW

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers ChAI

Zivile Baureihen: ChAI-1 | ChAI-2 | ChAI-3 | ChAI-4 | ChAI-8 | ChAI-9 | ChAI-12 | ChAI-17 | ChAI-18 | ChAI-19 | ChAI-20 | ChAI-30 | ChAI-33 | ChAI-35

Militärische Baureihen: ChAI-5 | ChAI-6 | R-10