- Mercedes-Benz OM 639/OM 640
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Der OM 640 ist ein Dieselmotor mit vier Zylindern in Reihenanordnung von Mercedes-Benz. Er wird seit 2004 in der A- und seit 2005 auch in der B-Klasse eingebaut.
Inhaltsverzeichnis
Technik
Der OM 640 besitzt wie sein Vorgänger OM 668 eine Common-Rail-Einspritzung und vier Ventile pro Zylinder. Alle Varianten sind mit Motoraufladung und Ladeluftkühlung ausgestattet. Wie bei Mercedes üblich erfolgt der Antrieb der obenliegenden Nockenwellen über zwei Steuerketten.
Der quer liegende Motor treibt in beiden Modellen die Vorderachse an. Die Kraftübertragung erfolgt über ein Schaltgetriebe mit fünf (160 CDI) bzw. sechs Gängen (180 CDI und 200 CDI) oder über die stufenlose Autotronic.
Varianten
OM 640
Motor Hubraum Leistung Drehmoment Modell OM 640 DE 20 LA red. 1991 cm³ 60 kW (82 PS) bei 4200/min 180 Nm bei 1400–2600/min A 160 CDI OM 640 DE 20 LA red. 1991 cm³ 80 kW (109 PS) bei 4200/min 250 Nm bei 1600–2600/min A 180 CDI, B 180 CDI OM 640 DE 20 LA 1991 cm³ 103 kW (140 PS) bei 4200/min 300 Nm bei 1600–3000/min A 200 CDI, B 200 CDI Mechanisch sind die Triebwerke alle gleich aufgebaut, jedoch besitzen sie durch unterschiedliche Motorsteuerung unterschiedliche Leistungswerte.
OM 639
Auf Basis des OM 640 wurde im Smart Forfour ab 2004 eine um einen Zylinder gekappte Variante eingesetzt. Bis auf den fehlenden vierten Zylinder sind Daten wie Bohrung und Hub identisch, außerdem besitzt auch der OM 639 Steuerketten und eine Common-Rail-Einspritzung. Angeboten wurde er in zwei Leistungsstufen:
Motor Hubraum Leistung Drehmoment Modell OM 639 DE 15 LA red. 1493 cm³ 50 kW (68 PS) bei 4000/min 160 Nm bei 1600/min forfour cdi OM 639 DE 15 LA 1493 cm³ 70 kW (95 PS) bei 4000/min 210 Nm bei 1800/min forfour 1.5 cdi Quellen
Kategorie:- Mercedes-Benz-Motor
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