Nanny (1978)

Nanny
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Schiffsdaten[1]
Schiffstyp:	Turbinentankschiff
Unterscheidungssignal:	SHDA
IMO Nummer:	7389352
Heimathafen:	Munkedal
Schiffstaufe:	4. August 1978
Fertigstellung:	November 1978
Bauwerft:	Uddevalla Werft in Uddevalla, Schweden
Reederei:	Partrederi T/T Nanny, Munkedal
Technische Daten
Bruttoraumzahl:	245.140
Nettoraumzahl:	201.206
Tragfähigkeit:	491.120 t
Länge über alles:	364,04 m
Länge zwischen den Loten:	350,00 m
Breite über alles:	79,05 m
Seitenhöhe:	30,50 m
Max. Tiefgang:	24,02 m
Antriebsanlage
Antrieb:	2 x Kvaerner Brug (Lizenz General Electric) Dampfturbinen
Maschinenleistung:	39240 kW
Höchstgeschwindigkeit:	16,0 kn
Max. Tagesverbrauch:	250 t
Sonstiges
Anzahl Besatzung:	?
Verbleib	April 2003 in Jiangyin, China abgebrochen

Die Nanny war ein Turbinentankschiff der Partrederi T/T Nanny, das 1978 im Betrieb genommen wurde. Sie war das bisher breiteste Frachtschiff, das je gebaut wurde.

Geschichte

Gebaut wurde die Nanny 1978 von der Uddevallawerft in Uddevalla, Schweden für die Partrederi T/T Nanny, an der die Reederei Munkedals AB zu 75% und die Bauwerft zu 25% beteiligt waren. Am 3. April 1981 gab die Munkedals AB ihren Anteil für 95.377.500 Schwedische Kronen an die Uddevallawerft zurück, die das Schiff noch im selben Monat an die Zenit Tank AB in Göteborg übertrug. Auf der Reede von Fujairah wurde der Tanker am 20. Juni 1984 in King Alexander umbenannt und an die in Piräus ansässige Firma Overseas Investments & Trading SA des griechischen Reeders John S. Latsis übergeben. 1998 ging die Nanny an die Frontline AB in Stockholm, die sie in Sea World umtaufte und unter Liberia Flagge brachte. Neuer Heimathafen des im selben Jahr wiederum an die Addisson Shiping & Trading in Nassau, Bahamas übertragene Sea World war Monrovia. 2003 wurde das Schiff an chinesische Abbrecher verkauft. Es traf im April 2003 in Jiangyin zum Abbruch ein.

Ladeeinrichtungen

Der Laderaum der Nanny war durch zwei Längsschotte und mehrere Querschotte in sieben Mitteltanks und je 13 Seitentanks aufgeteilt. Nur ein Mitteltank sowie zwei Seitentanks waren als Ballastwassertanks ausgelegt. Die Nanny war mit vier dampfbetriebenen Ladungspumpen von je 5.500 m³/h und zwei Stripperpumpen von je 800 m³/h Pumpvermögen ausgerüstet. Das Rohr und Pumpensystem machte einen vermischungsfreies Laden und Löschen von vier verschiedenen Ölsorten möglich. Die bordeigene Inertgasanlage hatte eine Kapazität von 27.500 m³/h.

Weblinks

• Photos und Daten der Nanny bei Auke Visser (englisch) eingesehen 8. Mai 2009

Literatur

• Schönknecht, Rolf & Laue, Uwe: Hochseefrachter der Weltschiffahrt: Band 1. Berlin : transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, 1987 (Bibliothek der Schiffstypen). – ISBN 3-344-00182-5.
• Schönknecht, Rolf & Laue, Uwe: Hochseefrachter der Weltschiffahrt: Band 2. Berlin : transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, 1988 (Bibliothek der Schiffstypen). – ISBN 3-344-00282-1.

Einzelnachweise

1. ↑ http://www.faktaomfartyg.nu/nanny_1978.htm (schwedisch) eingesehen am 8. Mai 2009