Otiria

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Otiria
Koordinaten	35° 24′ S, 174° 0′ O-35.398333333333174.00027777778Koordinaten: 35° 24′ S, 174° 0′ O
Region	Northland
Distrikt	Far North Distrikt

Otiria ist eine kleine Ansiedlung im Far North Distrikt der Region Northland auf der Nordinsel Neuseelands. Otiria geht im Nordosten in Moerewa über, der nächste größere Ort, Kawakawa liegt einige Kilonmeter östlich. Nahegelegene Ansiedlungen sind Pokapu im Süden, Orauta im Westen und Hupara im Norden. Der Waiharakeke Stream verläuft südöstlich des Ortes.

In Otiria befindet sich ein Marae der Māori der Iwi Ngati Te Ara, Ngati Kopaki und Ngati Hine^[1].

Bildung

Die Grundschule in Otiria wurde 2005 geschlossen, die Schüler benutzen seitdem die Schule im benachbarten Moerewa.^[2]

Transportwesen

Otiria ist über den State Highway 1 in Moerewa an das neuseeländische Fernstraßennetz.

Der südwestlich des Ortes gelegene Bahnhof von Otiria ist derzeit der nördlichste in Betrieb befindliche Punkt des Neuseeländischen Bahnnetzes. Es ist Endpunkt der North Auckland Line,nur eine stillgelegte Nebenstrecke führt nach Moerewa. Otiria war bis Mitte der 1980er Jahre ein Eisenbahnknoten. Der Opua Branch der North Auckland Line verlief nordöstlich nach Kawakawa und Opua, der Okaihau Branch nordwestlich nach Kaikohe und Okaihau. Die Bahnstrecke durch Otiria war ursprünglich Anfang des 20. Jahrhunderts gebaut worden, um Opua und Kawakawa mit Whangarei zu verbinden. Sie eröffnete am 13. April 1911.^[3] Kurz danach wurden von Otiria aus die Arbeiten am Okaihau Branch aufgenommen, der im Mai 1914 bis Kaikohe un dim Oktober 1923 bis Okaihau fertiggestellt war.^[4]

Im Dezember 1925 begannen über Otiria direkte Personenverbindungen nach Auckland. Dies war ursprünglich der zwischen Auckland und Opua verkehrende Northland Express, dessen für Okaihai bestimmte Kurswagen in Otiria abgekoppelt wurden. Dieser wurde im November 1956 durch Triebwagen der NZR-Klasse RM ersetzt, die zwischen Auckland und Okaihau fuhren. Wegen schwindender Passagierzahlen und geringer Zuverlässigkeit der Triebwagen wurde diese Verbindung im Juli 1967 eingestellt.^[5] Bis zur endgültigen Einstellung des Personenverkehrs am 18. Juni 1976 wurden Mischzüge mit Personen- und Güterwagen nach Whangarei eingesetzt. .^[6] Die Strecke von Otiria nach Opua wurde ab 1985 nicht mehr benutzt und als der Okaihau Branch am 1. November 1987 stillgelegt wurde, wurde Otiria die nördlichste Ortschaft mit Schienenanschluss. ^[6] 2008 verkehrte nur noch ein Güterzug pro Werktag zwischen Otiria und Whangarei.

Einzelnachweise

1. ↑ Website des Marae Otiria, abgerufen 29. Dezember 2010
2. ↑ Mergers, Closures and New Schools, January 2005 - December 2005 (XLS). Education Counts. Abgerufen am 27. Januar 2011.
3. ↑ H. J. Hansen and F. J. Neil, Tracks in the North (Auckland: H. J. Hansen, 1992), S. 86-88.
4. ↑ David Leitch, Brian Scott, Exploring New Zealand's Ghost Railways, Wellington: Grantham House, 1998, S. 9.
5. ↑ J. D. Mahoney, Kings of the Iron Road: Steam Passenger Trains of New Zealand Palmerston North: Dunmore Press, 1982, S. 13.
6. ↑ ^{a b} Geoffrey B. Churchman, Tony Hurst, The Railways of New Zealand: A Journey Through History Auckland: HarperCollins, 1991, S. 95f.