Otranto (1926)

Otranto (1926)
Otranto
Otranto (ship, 1926) - SLV H91.325-555.jpg
p1
Schiffsdaten
Flagge Vereinigtes KönigreichVereinigtes Königreich (Handelsflagge) Vereinigtes Königreich
Schiffstyp Passagierschiff
Heimathafen London
Reederei Orient Steam Navigation Company
Bauwerft Vickers-Armstrong Ltd. (Barrow-in-Furness)
Baunummer 619
Stapellauf 9. Juni 1925
Übernahme Dezember 1925
Indienststellung 9. Januar 1926
Verbleib 1957 Abbruch in Schottland
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
192,63 m (Lüa)
Breite 22,91 m
Vermessung 20.026 BRT
Maschine
Maschine Dampfturbine
Geschwindigkeit max. 18 kn (33 km/h)
Propeller 2
Transportkapazitäten
Zugelassene Passagierzahl I. Klasse: 572
III. Klasse: 1114
Sonstiges
Registrier-
nummern

Registernummer: 146025

Die Otranto (II) war ein 1926 in Dienst gestelltes Passagierschiff der britischen Reederei Orient Steam Navigation Company, das im Passagier- und Postverkehr von Großbritannien nach Australien eingesetzt wurde.

Das Schiff

Das 20.026 BRT große Dampfturbinenschiff Otranto wurde bei der Werft Vickers-Armstrong Ltd. in Barrow-in-Furness gebaut. Sie war eines von fünf Schwesterschiffen, die die Reederei 1922 orderte und die alle mehr als 20.000 BRT maßen. Die anderen waren die Orama (II) (1924), die Oronsay (I) (1925), die Orford (1928) und die Orontes (II) (1929). Die fünf Schiffe wurden primär für den Passagier- und Postverkehr nach Australien genutzt, unternahmen in den Sommermonaten aber auch Kreuzfahrten nach Skandinavien und durch das Mittelmeer.

Das 192,3 Meter lange und 22,91 Meter breite Passagier- und Postschiff Otranto hatte zwei Schornsteine, zwei Masten und zwei Schrauben und konnte eine Geschwindigkeit von 18 Knoten erreichen. Die Otranto lief am 9. Juni 1925 vom Stapel, wurde im Dezember 1925 fertiggestellt und lief am 9. Januar 1926 in Tilbury zu ihrer Jungfernfahrt nach Brisbane aus. 1928 kollidierte sie mit einem japanischen Dampfschiff. Nach Kriegsausbruch 1939 wurde sie als Truppentransporter genutzt, und 1942 wurde sie in ein Angriffsschiff (assault ship) umgewandelt. Als solches nahm die Otranto am Afrikafeldzug und den alliierten Invasionen von Sizilien und Italien teil.

In den Jahren 1948 und 1949 wurde das Schiff generalüberholt und mit Plätzen für 1412 Passagiere in der Touristenklasse versehen. Am 14. Juli 1949 nahm sie den Passagierverkehr von London nach Sydney wieder auf und blieb auf dieser Route, bis sie am 13. Februar 1957 zu ihrer letzten Fahrt auslief. Am 14. Juni 1957 traf sie in Faslane-on-Clyde ein, wo sie verschrottet wurde.

Weblinks

 Commons: Otranto (1926) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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