Pont de pierre (Bordeaux)

Pont de pierre

Tramway auf der Steinernen Brücke

Pont de pierre heißt die älteste „Steinerne Brücke“ über die Garonne in Bordeaux. Die Planung der Brücke erfolgte ab 1810, also noch unter der Herrschaft Napoleons, die – wegen der starken Strömungen sehr schwierige – Bauausführung konzentrierte sich auf die Jahre 1819–21.^[1] Als leitende Ingenieure waren Claude Deschamps und sein Schwiegersohn Jean-Baptiste Billaudel tätig.

Geschichte

Schon im 18. Jahrhundert gab es Pläne zur Errichtung einer solchen Brücke. 1808 wollte Napoleon hier eine Holzbrücke schlagen lassen, um seine Armee rascher in Richtung Spanien bewegen zu können. Örtliche Interessenten sprachen sich allerdings von Anfang an für eine dauerhaftere Lösung aus.

Am 26. Juni 1810 erfolgte mit kaiserlichem Dekret der Befehl zur Errichtung der Holzkonstruktion. 1811 kam allerdings der Brücken- und Straßeningenieur Claude Deschamps nach Bordeaux und schlug eine geänderte, stabilere Brückenkonstruktion vor. Dieses Projekt wurde ab 1812 verwirklicht. Die Schwierigkeiten waren allerdings enorm. Ein Hochwasser der Garonne vom 22. zum 26. Dezember 1813 bewirkte schwere Schäden bei den Fundamentierungsarbeiten, 1814 hatte der Sturz Napoleons die Einstellung der Arbeiten aus finanziellen Gründen zur Folge.

Die Initiative zum Weiterbau kam von Seiten einer Gruppe wohlhabender Bürger von Bordeaux. Der reiche Unternehmer Balguerie-Stuttenberg gründete 1816 eine Vereinigung von Reedern und Kaufleuten, die sich erbötig machte, 2 Millionen Francs für den Brückenbau aufzubringen – mit der Gegenleistung, auf 99 Jahre eine Maut erheben zu dürfen. Die Regierung akzeptierte 1818 das Angebot, setzte aber für die Fertigstellung eine Frist von drei Jahren. Am 18. April 1818 konstituierte sich die Compagnie du pont de Bordeaux unter Balguerie-Stuttenberg, 1819–1821 erfolgte der Bau. Es kam nach britischem Vorbild zur Verwendung einer Taucherglocke.

Um 1860 und in den 1950er Jahren (1952–54) wurde die Brücke verbreitert. 1863 wurde die Brückenmaut abgeschafft. Die 17 Brückenbögen sollen den 17 Buchstaben des Namens Napoléon Bonaparte entsprechen. Bis zur Errichtung des Pont Saint-Jean (1965) war der Pont de Pierre die einzige Straßenbrücke über die Garonne in Bordeaux. (Die Passerelle Eiffel, eine Eisenbahnbrücke, stammt von 1858–60).

Einzelnachweise

1. ↑ Pont de Pierre (1822), auf Structurae.

Weblinks

 Commons: Pont de pierre – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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Koordinaten: 44° 50′ 18,5″ N, 0° 33′ 46″ W