Pratt & Whitney Canada PW500

Das Pratt & Whitney Canada PW500 ist eine Familie von Zweiwellen-Turbofantriebwerken im Schubbereich von 13,3 bis 20 kN, die speziell für Geschäftsreiseflugzeuge entwickelt wurden.

Aufbau

Es enthält gegenüber dem PW300 ein neues Kerntriebwerk. Die PW530-Reihe enthält einen einstufigen Fan, die durch eine zweistufige ungekühlte Turbine mit Integral-Bladed-Rotor-Technologie (Blisk) angetrieben wird. Im Hochdrucksystem gibt es einen zweistufigen Axialverdichter und einstufigen Zentrifugal-Verdichter der von einer einstufigen Turbine angetrieben wird und eine ringförmige Brennkammer. Obwohl ähnlich in der Konfiguration, hat die PW535-Reihe eine zusätzliche T-Stufe, die an der Niederdruckwelle hinter dem Fan angebracht ist, um das Gesamtdruckverhältnis und den Kerndurchsatz zu erhöhen.

Die stärkere PW545-Reihe hat (ähnlich dem PW535) eine zusätzliche BR-Boosterstufe um den größeren Fan (Blisk) anzutreiben und eine dreistufige Turbine. Gegenüber dem PW300 verringert sich so der Kraftstoffverbrauch um 10 bis 15%.

Der erste Testlauf eines PW500 erfolgte am 29. Oktober 1993, der Erstflug erfolgte Ende 1993 an einer Boeing 720B. Zugelassen wurde das Triebwerk Ende 1995 (FAA 17. April 1996).

Mit dem PW535E, welches 2008 zugelassen werden soll, wird ein FADEC-System eingeführt.

Technische Daten

Typ	Schub (kN)	Nebenstrom- verhältnis beim Start	Gesamtdruck- verhältnis	Fandurch- messer (m)	Länge (m)	Trocken- masse (kg)	Zulassung	eingesetzt bei
PW530A	12,84	3,7:1	13,3:1	0,58	1,524	280	1996	Cessna Citation Bravo
PW535A	14,95						1999	Cessna Citation Ultra Encore
PW535B	15,12				1,646	317	2006	Cessna Citation Encore+
PW535E	14,23						-	Embraer Phenom 300
PW545A	16,92	4,12:1	11,7:1	0,693	1,727	368		Cessna Citation Excel
PW545B	17,75	4,1:1	12,5:1	0,693	1,727	374	2004	Cessna Citation XLS
PW545C	?	?	?	?	?	?	?	Cessna Citation XLS+

Weblinks

• Herstellerseite (englisch)
• EASA-TCDS-E.048 – Musterzulassung der „PW530“-Serie
• Musterzulassung der FAA für das PW530 (PDF-Datei; 21 kB)
• Triebwerksliste bei civil-aviation