Ramal de Pirapora

Ramal de Pirapora
Corinto–Buritizeiro
Bild von der Einweihung des Bahnhofs Pirapora im Jahr 1910
Bild von der Einweihung des Bahnhofs Pirapora im Jahr 1910
Legende
Strecke – in Gegenrichtung: nach rechts
EFCB - Linha do Centro
Bahnhof, Station
0,0 Corinto
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach rechts
EFCB - Linha do Centro
Bahnhof, Station
Contria
Bahnhof, Station
Uruguai
Bahnhof, Station
Beltrão
Bahnhof, Station
Lassance
Bahnhof, Station
Porto Faria
Bahnhof, Station
Varzea da Palma
Bahnhof, Station
Buritis
Bahnhof, Station
Aarão Reis
Bahnhof, Station
Pirapora
Brücke über Wasserlauf (groß)
Rio São Francisco
Kopfbahnhof – Streckenende
Buritizeiro Indepêndencia

Der Ramal de Pirapora ist eine historische Eisenbahnstrecke im Bundesstaat Minas Gerais in Brasilien. Er wurde als Anschlussgleis zur Bahnlinie EFCB - Linha do Centro der Gesellschaft Estrada de Ferro Central do Brasil vom Bahnhof Corinto kommend gebaut.

Geschichte

Eisenbahnstrecke Linha Central und Nebenstrecken der EFCB im Überblick

Der Gleisanschluss von Pirapora kam wurde 1910 fertig gestellt und war erst als Hauptstrecke der Bahnlinie EFCB - Linha do Centro der Estrada de Ferro Central do Brasil gedacht. Wie geplant ging die Strecke nun bis an das Ufer des Rio São Francisco. Der Bau einer Brücke nahm weitere zwölf Jahre in Anspruch, aber zur Weiterführung der Bahnstrecke auf der anderen Flussseite bis Belém do Pará kam es nicht mehr. Somit wurde dieser Streckenabschnitt zum Ramal de Pirapora umbenannt, als die Weiterführung der Bahnlinie bis Monte Azul in den 30er Jahren beschlossen wurde. Ab dieser Zeit wurde auch die Eisenbahnbrücke über den São Francisco mit dem Bahnhof Indepêndencia auf der Gegenseite wieder stillgelegt, Auf der Strecke wurde der Personenverkehr in den 70er Jahren eingestellt. Offiziell gilt diese Eisenbahnstrecke aber noch nicht als stillgelegt. Sogar die Schienen über die Brücke des Rio São Francisco sind noch existent.

Weblinks


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