Solaris Tramino

Solaris Tramino LF 32 in Danzig, TRAKO 2009

Solaris Tramino model

Unter der Bezeichnung Tramino hat der polnische Omnibushersteller Solaris Bus & Coach eine Niederflur-Straßenbahn entwickelt, die vorwiegend für den polnischen Markt bestimmt ist.

Entwicklung

Die vollständig niederflurige Straßenbahn ist für Längen zwischen 18,8 m (Dreiteiler) und 31,96 m (Fünfteiler) ausgelegt. Eine Produktion längerer Varianten ist jedoch ebenso wie eine Ausführung mit 70 % Niederfluranteil nicht ausgeschlossen.^[1]

Hauptkonkurrent auf dem polnischen Markt ist die PESA in Bydgoszcz (Bromberg). Andererseits sollen die Fahrzeuge an die BOStrab angepasst werden. Solaris geht davon aus, zukünftig mit Straßenbahnen den gleichen Umsatz wie mit Omnibussen zu erzielen. Zwar sind die zu erwartenden Stückzahlen niedriger, dafür aber die Kosten pro Einheit höher.^[2]

Das erste Vorserienfahrzeug wurde am 14. Oktober 2009 auf der Messe Trako in Danzig vorgestellt.^[3]

Betreiber und Einsatzgebiete

Stettin

Die ersten sechs Fahrzeuge wurden von den Verkehrsbetrieben in Szczecin (Stettin) bestellt und sollten ab Sommer 2010 ausgeliefert werden.^[4] Die Ausschreibung mußte aber später aufgrund eines Formfehlers zurückgezogen werden.^[5]

Posen

Solaris hat die Ausschreibung über 40 Niederflurstraßenbahnen für den Städtischen Verkehrsbetrieb Posen gewonnen. Die neuen Straßenbahnen werden rechtzeitig zur auch in Posen ausgetragenen Fußball-Europameisterschaft 2012 den Betrieb aufnehmen.^[6][7][8] Am 23. Mai 2011 hat Solaris die erste Straßenbahn für Posen ausgeliefert.^[9]

Jena

Am 11. Juli 2011 wurde in Polen von Vertretern des Jenaer Nahverkehrs und der Firma Solaris der Vertrag zur Lieferung von fünf Solaris-Straßenbahnen (Solaris Tramino Jena) unterschrieben. Solaris hatte sich bei der Ausschreibung durchgesetzt. Damit werden von dieser Firma erstmalig Straßenbahnen nach Deutschland geliefert. Es handelt sich um dreiteilige Zweirichtungsfahrzeuge in 100 Prozent Niederflurtechnik. Der Abschluss der Lieferung soll bereits im 2. Quartal des Jahres 2013 erfolgen. Der Jenaer Nahverkehr wird dann über 38 Straßenbahnen verfügen.^[10]

Typenüberblick

Betreiber	Ort	Land	Baujahr	Fzg-Nr.	Anz.	Typ*1	Spur mm	Länge in m	Breite in m	Strom V DC	NF*2	Sonstiges
Solaris	Posen	Polen	2009		1	ER	1435	31,70	2,35	600	100%	Vorserienfahrzeug
MPK Poznań	Posen	Polen	2011-2012		45	ER	1435	31,96	2,40		100%
Jenaer Nahverkehr	Jena	Deutschland	2013		5	ZR	1000	29			100%

^*1 Fahrzeugtyp: ER = Einrichtungs-Fahrzeug, ZR = Zweirichtungs-Fahrzeug
^*2 Niederfluranteil

Einzelnachweise

1. ↑ Solaris PR, 23. September 2008: Solaris mit Straßenbahn und Hybridbus auf der InnoTrans 2008
2. ↑ Nachricht in biznespolska.pl mit Aussagen des Solaris Eigners, 21. Juni 2007: Solaris bus producer shifts strategy, wants to move into tram production
3. ↑ Railway Gazette, 22. Oktober 2009: Tramino prototype unveiled
4. ↑ Eurailpress.de, 10. März 2009: Stettin Erstkunde für Solaris-Straßenbahnen
5. ↑ Eurailpress.de, 9. Juni 2009: Stettin: Tramausschreibung zurückgezogen
6. ↑ Eurailpress.de, 19. Oktober 2009: Polen/Poznan: Solaris gewinnt Auftrag
7. ↑ Solaris aktuell, 23. November 2009: Solaris baut 40 Straßenbahnen für Posen
8. ↑ Eurailpress.de, 30. November 2009: Polen/Poznan: Vertrag mit Solaris unterzeichnet
9. ↑ Solaris PR, 24. Mai 2011:Erster Solaris Tramino für Posen ausgeliefert
10. ↑ Presse-Mitteilung Jenaer Nahverkehr, 15. Juli 2011: Neue Straßenbahnen für den Jenaer Nahverkehr

Weblinks

•  Commons: Solaris Tramino – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
• Tramino auf der Solaris Homepage
• Solaris präsentiert Tramino nov-ost.info vom 14. Oktober 2009.