Stratheden (1937)

Stratheden

Mit dem Schlepper Carlock auf dem Brisbane River

p1 Schiffsdaten Flagge Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich Schiffstyp Passagierschiff Heimathafen London Reederei Peninsular and Oriental Steam Navigation Company Bauwerft Vickers-Armstrong Ltd. (Barrow-in-Furness) Baunummer 722 Stapellauf 10. Juni 1937 Indienststellung 24. Dezember 1937 Verbleib 1969 in Italien abgewrackt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 202,54 m (Lüa) Breite 25,02 m Vermessung 23.722 BRT

Maschine Maschine Dampfturbine Geschwindigkeit max. 20 kn (37 km/h) Propeller 2

Transportkapazitäten Zugelassene Passagierzahl Erste Klasse: 530 Touristenklasse: 450

Sonstiges Registrier- nummern Registernummer: 165614

Die Stratheden war ein 1937 in Dienst gestelltes Passagierschiff der britischen Reederei Peninsular and Oriental Steam Navigation Company (P&O), das für den Passagier- und Postverkehr von Großbritannien nach Australien gebaut wurde. 1963 an griechische Eigner verkauft, wurde das Schiff 1969 in Italien abgewrackt.

Geschichte

Passagiere winken bei der Abfahrt von den Decks

Das 23.722 BRT große Motorschiff Stratheden war das vierte von fünf Schwesterschiffen, die P&O im Verlauf der 1930er Jahre in Dienst stellte. Die anderen waren die Strathnaver (1931), die Strathaird (1932), die Strathmore (1935) und die Strathallan (1938). Sie waren die bis dahin größten Schiffe in der Geschichte von P&O und wurden erst nach dem Zweiten Weltkrieg von noch größeren Schiffen übertroffen.

Das 202,54 Meter lange und 25,02 Meter breite Schiff entstand wie seine Schwesterschiffe auf der Werft Vickers-Armstrong Ltd. in Barrow-in-Furness. Sie hatte einen Schornstein, zwei Masten und zwei Propeller und wurde von Dampfturbinen angetrieben, die eine Höchstgeschwindigkeit von 20 Knoten ermöglichten. An Bord war Platz für 530 Passagiere der Ersten Klasse und 4500 Passagiere der Touristenklasse. Charakteristisch für die fünf Schiffe waren die gelben Schornsteine und der weiße Rumpfanstrich, durch den sie den Beinamen The White Sisters (dt.: „Die weißen Schwestern“) bekamen. Die Namen der Schiffe begannen jeweils mit der Silbe Strath. Im Fall der Stratheden wurde der Name von einem kleinen Weiler aus dem schottischen Distrikt Fife entlehnt.

Die Stratheden lief am 10. Juni 1937 vom Stapel und wurde am 16. Dezember 1937 fertig gestellt. Am 24. Dezember 1937 lief sie zu ihrer Jungfernfahrt nach Brisbane aus. Von 1939 bis 1945 diente sie wie ihre Schwesterschiffe als alliierter Truppentransporter. Bis auf die Strathallan, die 1942 von einem deutschen U-Boot versenkt wurde, überstanden die White Sisters den Zweiten Weltkrieg. Nachdem die Stratheden in den Jahren 1946-47 wieder instandgesetzt worden war, nahm sie im Juni 1947 ihren Passagierservice für P&O wieder auf.

Am 15. September 1963 lief sie zu ihrer 55. und letzten Überfahrt nach Australien aus. Danach wurde sie zusammen mit der Strathmore an den griechischen Schiffsmagnaten John S. Latsis (1910–2003) aus Piräus verkauft und in Henrietta Latsi umbenannt. Die Strathmore erhielt den neuen Namen Marianna Latsi. 1966 tauschten die beiden Schiffe die Namen. Am 19. Mai 1969 traf der ehemalige P&O-Liner im italienischen La Spezia ein, wo er abgewrackt wurde.

Weblinks

• Kurze Zusammenfassung der Schiffsdaten in The Ships List (unteres Drittel)
• Bilder und Eckdaten zur RMS Stratheden