Xin-Pu-Dong-Klasse

Xin-Pu-Dong-Klasse
Schiffsdaten
Schiffstyp:	Containermotorschiff
Bauwerft:	VR China
Technische Daten
Bruttoraumzahl:	66.433 BRZ
Nettoraumzahl:	37.567 NRZ
Tragfähigkeit:	68.000 t
Länge über alles:	279,90 m
Länge zwischen den Loten:	265,80 m
Breite über alles:	40,30 m
Max. Tiefgang:	14,00 m
Maschine
Antrieb:	1 x MAN B&W 12K90MC-C Dieselmotor
Maschinenleistung:	55.570 Kilowatt bei 103 Umdrehungen/Minute
Höchstgeschwindigkeit:	25,7 kn
Ladung
Stellplätze:	5668 TEU
Kühlcontaineranschlüsse:	610
Sonstiges
Anzahl Besatzung:	bis zu 30

Xin-Pu-Dong-Klasse, manchmal auch kurz Xin-Klasse ist die Bezeichnung einer Serie von Postpanamax-Containermotorschiffen der chinesischen Reederei China Shipping Container Lines (CSCL). Bei ihrem Bau waren es die größten je in China gebauten Containerschiffe.

Einzelheiten

Insgesamt umfasste die Baureihe dieses zwischen 2003 und 2005 gebauten Schiffstyps der beiden chinesischen Werften New Dalian Shipyard in Dalian und Hudong-Zhonghua Shipbuilding in Shanghai neun Einheiten. Der Baupreis der Schiffe lag pro Einheit bei etwa 58 Millionen US$^[1]. Klassifiziert ist die Serie bei der China Classification Society mit: ★CSA Container Ship Ice Class B;Loading Computer S.I; ★CSM AUT-0;PMS;SCM;. Die ladegeschirrlosen Schiffe verfügen über sieben Laderäume mit fünfzehn Luken. Die Laderäume sind mit Cellguides ausgestattet, die Luken werden mit Pontonlukendeckeln verschlossen. Von den maximal zu ladenden 5668 TEU, können 2586 TEU im Laderaum und 3082 TEU an Deck gestaut werden. Eingesetzt werden die Schiffe auf Routen zwischen Asien und Europa.

Ein hoher Sachschaden entstand auf der Xin Qing Dao, als sie auf einer Reise von Valetta, Malta nach Felixstowe am 27. Oktober 2004 vor der Bretagne in ein Schlechtwetter mit Windstärken bis zu 11 Beaufort geriet. Hohe See und Rollwinkel von bis zu 30 Grad ließen 31 beladene 40-Fuß-Container über Bord gehen. Weitere 29 wurden beschädigt. Die einzelnen Containerinhalte waren mit Warenwerten zwischen 20.000 US$ und über einer Million US$ beziffert.^[2]

Die Schiffe

Drei Schiffe stellte die Hudong Werft zunächst im Jahr 2003 her.

• 2003 Xin Pu Dong^[3]
• 2003 Xin Qing Dao^[4]
• 2003 Xin Ning Bo^[5]

Weitere vier Schiffe wurden bei der Werft New Dalian Shipyard gebaut.

• 2003 Xin Da Lian^[6]
• 2003 Xin Tian Jin^[7]
• 2003 Xin Lian Yun Gang^[8]
• 2004 Xin Yan Tian^[9]

2005 lieferte die Hudong Werft weitere zwei Schiffe nach einem etwas weiterentwickeltem Entwurf.

• 2005 Xin Yan Tai^[10]
• 2005 Xin Chang Shu^[11]

Weblinks

• Erstanlauf der Xin Pu Dong bei Westports (englisch)

Einzelnachweise

1. ↑ *Thomas Kunadt: Die Schiffe in Hamburg und auf der Elbe. Shipspotting: das Schiffsregister. 1. Auflage. Murmann Verlag, Hamburg 2006, ISBN 3-938017-58-9.
2. ↑ Bebilderte Beschreibung auf cargolaw (englisch)
3. ↑ Eintrag bei Miramar Ship Index (englisch)
4. ↑ Eintrag bei Miramar Ship Index (englisch)
5. ↑ Eintrag bei Miramar Ship Index (englisch)
6. ↑ Eintrag bei Miramar Ship Index (englisch)
7. ↑ Eintrag bei Miramar Ship Index (englisch)
8. ↑ Eintrag bei Miramar Ship Index (englisch)
9. ↑ Eintrag bei Miramar Ship Index (englisch)
10. ↑ Eintrag bei Miramar Ship Index (englisch)
11. ↑ Eintrag bei Miramar Ship Index (englisch)