Xin-Los-Angeles-Typ

Xin-Los-Angeles-Typ
Xin-Los-Angeles-Typ
Die Xin Shanghai

Die Xin Shanghai

Schiffsdaten
Schiffsart Containerschiff
Bauwerft Samsung Shipbuilding & Heavy Industries
Bauzeitraum 2005 bis 2006
Gebaute Einheiten 7
Fahrtgebiete Weltweite Fahrt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
336,70 m (Lüa)
Breite 45,60 m
Tiefgang max. 15,00 m
Vermessung 108.069 BRZ
? NRZ
 
Besatzung 19
Maschine
Maschine 1 x MAN B&W 12K98MCC Zweitakt-Dieselmotor
Maschinen-
leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat
kW-68382
Geschwindigkeit max. 26,1 kn (48 km/h)
Propeller 1 x Festpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 111.746 tdw
Container 9580 TEU
Anschlüsse Kühlcontainer 700[1]
Sonstiges
Klassifizierungen

Lloyd's Register of Shipping

Der Xin-Los-Angeles-Typ ist ein Containerschiffstyp. Die ersten Schiffe des Typs waren bei ihrer Indienststellung die größten Containerschiffe weltweit.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Die mit dem Typschiff Xin Los Angeles begonnene Baureihe von sieben Post-Panamax-Containerschiffen des Typs mit 9580 TEU wurde in den Jahren 2005 und 2006 von der südkoreanischen Werft Samsung Shipbuilding & Heavy Industries für die Reedereien China Shipping Container Lines (CSCL), Danaos Shipping und Seaspan gebaut. Eingesetzt werden die vier eigenen und drei gecharterten Schiffe von CSCL.

Mit Stellplätzen von über 9500 TEU und einer Tragfähigkeit von 111.746 tdw zählten die ersten der abgelieferten Schiffe bis zur Vorstellung der Emma Maersk, dem Typschiff der Emma-Mærsk-Klasse im September 2006 zu den größten Containerschiffe der Welt. Die Container können unter Deck in zehn Lagen und 16 Reihen nebeneinander, an Deck in bis zu acht Lagen in 18 Reihen nebeneinander gestaut werden.

Das Deckshaus ist etwa auf vier Fünftel der Länge achtern über der Maschinenanlage angeordnet.

Angetrieben werden die Schiffe von einem in Lizenz gebauten MAN B&W 12K98MCC Zweitakt-Dieselmotor mit 68.382 kW der direkt auf die Welle wirkt. Sie erreichen damit eine Dienstgeschwindigkeit von 25 Knoten. Die Besatzung besteht aus 19 Mann.

Die Schiffe fahren im Liniendienst auf der Route Nordeuropa – Fernost.

Die Schiffe

  • 2006 - Xin Los Angeles, IMO Nr. 9307217, China Shipping Container Lines, Hong Kong
  • 2006 - CSCL Pusan, IMO Nr. 9307229, Danaos Shipping, Zypern
  • 2006 - Xin Shanghai, IMO Nr. 9307231, China Shipping Container Line
  • 2006 - CSCL Le Havre, IMO Nr. 9307243, Danaos Shipping, Zypern
  • 2007 - Xin Hong Kong, IMO Nr. 9314222, China Shipping Container Lines, Hong Kong
  • 2007 - CSCL Zeebrugge, IMO Nr. 9314234, Seaspan Container Line, Hong Kong
  • 2007 - Xin Hamburg, IMO Nr. 9314246, China Shipping Container Lines, Hong Kong, 2007 umbenannt in Xin Beijing

Weblinks

Einzelnachweise

  1. Register bei containership-info (englisch)

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