Cirrus SR22

Cirrus SR22
Typ:	Leichtflugzeug
Entwurfsland:	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Hersteller:	Cirrus Design Corporation
Produktionszeit:	Seit 2001 in Produktion
Stückzahl:	>3.000[1]

Die Cirrus SR22 ist ein modernes viersitziges, einmotoriges Leichtflugzeug, das vom US-amerikanischen Flugzeughersteller Cirrus Aircraft Corporation hergestellt wird.

Entwicklung

Das Modell wird seit Februar 2001 angeboten und ist gewissermaßen der "große Bruder" der seit 1999 ausgelieferten SR20. Cirrus hat mit diesem Flugzeug neue Standards in der allgemeinen Luftfahrt gesetzt: Viele Teile von Rumpf und Flügel sind aus Kohlenstofffaser gefertigt, modernste integrierte Avionik (seit 2004 mit einem Electronic Flight Instrument System) und vor allem das schon in der SR20 eingebaute Gesamtrettungssystem (das komplette Flugzeug kann im Notfall an einem Fallschirm zur Erde sinken) sind die herausragenden Merkmale. Die SR22 hat eine Reisegeschwindigkeit von 185 Knoten (342 km/h). Dies ist für ein Flugzeug mit einem wartungsfreundlichen, starren Fahrwerk eine herausragende Leistung, was die SR22 zum derzeit (2008) meistverkauften Flugzeug der Allgemeinen Luftfahrt macht. Die Hauptkonkurrenten für die SR22 (SR22 GTS) sind die Mooney Ovation 3/Acclaim und die Columbia 400.

Varianten

Als Versionen werden aktuell die SR22-G3, die SR22-GTS und SR22-GTS Perspective sowie die SR-22 Turbo bzw. SR-22 GTS Turbo angeboten. Die Turbo Versionen beinhalten einen Abgas-Turbolader (Turbonormalisierer) der zur Leistungserhaltung in großen Flughöhen dient. Die anderen Versionen unterscheiden sich nur in der Ausstattung zum Beispiel der Avionik.

Zwischenfälle

• Am 22. Oktober 2008 verunglückte eine Cirrus SR22 im Landeanflug auf die Piste 14 des Flughafens Zürich-Kloten in der Schweiz. An Bord der Maschine, die in den USA immatrikuliert war, befanden sich vier Personen. Zwei Personen verstarben noch an der Unfallstelle, ein Dritter erlag vier Tage später im Krankenhaus seinen Verletzungen.^[2]

• Am 24. Februar 2009 verunglückte eine Cirrus SR22 in Helserdeich nahe Friedrichskoog (Dithmarschen/Schleswig-Holstein) aus bislang ungeklärter Ursache. Alle vier Insassen starben.^[3]

• Am 31. Mai 2010 stürzte eine polnisch zugelassene Cirrus (SP-AVC) in Bielefeld (EDLI) kurz vor der Landebahn in ein Waldgebiet. Alle vier Insassen verstarben.^[4] Nach Aussagen des Flugplatzbetreibers war die Maschine bereits in die Platzrunde eingeflogen und hatte beim Eindrehen in den Endteil diesen überschossen und eine starke Querlage, als die Maschine mit aufheulendem Motor abstürzte.

• Am 6. Juli 2010 im US-Staat New Jersey sind drei Menschen ums Leben gekommen. Die Cirrus SR22 zerschellte nach dem Durchstarten auf dem Flugplatz in Fairfield und ging in Flammen auf.^[5]

Technische Daten

SR22-G3
Besatzung	1 Pilot + 3 Passagiere
Spannweite	11,68 m
Länge	7,92 m
Höhe	2,71 m
Kabinengröße (LxBxH)	3,3 m x 1,24 m x 1,27 m
Leermasse	1.009 kg (Turbo: 1.052 kg)
Max. Startmasse	1.542 kg
Treibstoff (AVGAS)	348 l
Höchstgeschwindigkeit	378 km/h
Dienstgipfelhöhe	5.334 m (Turbo: 7.620 m)
max. Reichweite	2.166 km
Steigrate	7,1 m/s
Antrieb	1 × Continental Motors IO-550-N mit 231 kW zum Antrieb eines Hartzell Dreiblattpropeller mit konstanter Drehzahl (Constant Speed Prop)

Einzelnachweise

1. ↑ FliegerRevue September 2008, S.20-21, Cirrus Deutschland – Alles unter einem Dach
2. ↑ Meldung zum Cirrus-Absturz von Zürich-Kloten im Nachrichtenmagazin 10vor10 des Schweizer Fernsehens
3. ↑ http://www.rp-online.de/public/article/panorama/deutschland/677190/Vier-Tote-bei-Flugzeugabsturz.html
4. ↑ http://www.wdr.de/themen/panorama/unfall07/bielefeld_flugzeugabsturz/index.jhtml
5. ↑ http://www.bild.de/BILD/news/telegramm/news-ticker,rendertext=13199760.html

Weblinks

• Web-Site des Herstellers
• SR22 Vorstellung der Herstellerfirma (engl.)
• EASA-TCDS-A.007 - Musterzulassung der SR 20 und SR 22
• Bild von der N521CD, ein Cirrus SR-22 GTS G3