DKW F4

DKW F4 Meisterklasse

Der DKW F4 Meisterklasse ist ein Frontantriebs-Pkw, den die DKW-Werke 1934 als Nachfolger des Modells F2 Meisterklasse 701 herausbrachten.

Das Fahrzeug hatte den 2-Zylinder-Zweitakt-Reihenmotor des Vorgängers mit 0,7 Litern Hubraum vorne eingebaut. Er entwickelte 20 PS bei 3500 1/min. Über ein 3-Gang-Getriebe mit sperrbarem Freilauf und Krückstockschalthebel trieb er die Vorderräder an. Die Wagen mit selbsttragender Sperrholzkarosserie und Hilfsrahmen aus U-Profilen hatten achslose Radaufhängungen mit Querblattfedern und waren als zweitürige Limousinen oder Cabrio-Limousinen verfügbar. Der Unterschied zum Modell F2 bestand in der etwas runderen und eleganteren Karosserie mit hinten angeschlagenen Türen.

Nachfolger der bis 1935 ca. 7.000 mal gebauten Fahrzeuge war der DKW F5.

Technische Daten

Typ	Meisterklasse
Bauzeitraum	1934 - 1935
Aufbauten	L2
Motor	2 Zyl. Reihe 2 Takt
Ventile	ohne
Bohrung x Hub	76 mm x 76 mm
Hubraum	692 cm³
Leistung (PS)	20
Leistung (kW)	14,7
Verbrauch	7 l / 100 km
Höchstgeschwindigkeit	85 km/h
Leergewicht	750 kg
Zul. Gesamtgewicht	1100 kg
Elektrik	6 Volt
Länge	3985 mm
Breite	1465 mm
Höhe	1500 mm
Radstand	2610 mm
Spur vorne / hinten	1110 mm / 1220 mm
Wendekreis	12 m

• L2 = 2-türige Limousine oder Cabrio-Limousine

Quelle

• Werner Oswald: Deutsche Autos 1920-1945, Motorbuch Verlag, 10. Auflage. Stuttgart 1996, ISBN 3879435197