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Adler Standard 6S Limousine (1928)
Der Adler Standard 6 ist ein PKW-Modell, das die Automobilfirma Adler 1927 herausbrachte. Die klassische Konstruktion mit Starrachsen und Hochbettrahmen war in wesentlichen Teilen eine Kopie der zeitgenössischen Chrysler-Modelle. Der Wagen mit Hinterradantrieb, der auch als 10/45 PS bezeichnet wurde, hatte einen Motor mit 6 Zylindern und wurde mit zwei unterschiedlichen Radständen angeboten. Dieses erste Modell 10N wurde bis 1930 13.959 mal verkauft.
Bereits 1928 erschienen die Modelle Standard 6A und Standard 6S mit vergrößerten Motoren. Der 6A (Modell 12N) hatte den kurzen Radstand, der 6S (Modell 12NS) den langen. Vom 6A wurden bis 1933 10.681 Fahrzeuge gebaut, vom 6S bis 1934 4.135 Stück.
1933 erschien das verbessertes Nachfolgemodell 3U, das - wie der kleinere Favorit 2U - einen Niederrahmen mit vorderer Einzelradaufhängung und ein Vierganggetriebe besaß. Dieses Modell wurde bis 1934 noch 400 mal gebaut.
Technische Daten
Typ Standard 6 (10N) Standard 6A (12N) Standard 6S (12NS) Standard 6 (3U) Bauzeitraum 1927-1930 1928-1933 1928-1934 1933-1934 Aufbauten T4, L4, Cb2 L4 L4, Cb2 L4, Cb2 Motor 6 Zyl. Reihe 4 Takt 6 Zyl. Reihe 4 Takt 6 Zyl. Reihe 4 Takt 6 Zyl. Reihe 4 Takt Ventile stehend (sv) stehend (sv) stehend (sv) stehend (sv) Bohrung x Hub 70 mm x 110 mm 75 mm x 110 mm 75 mm x 110 mm 75 mm x 110 mm Hubraum 2540 ccm 2916 ccm 2916 ccm 2916 ccm Leistung (PS) 45 50 50 60 Leistung (kW) 33 37 37 44 Verbrauch 15-16 l / 100 km 16 l / 100 km 17 l / 100 km 16 l ( 100 km Höchstgeschwindigkeit 85-90 km/h 90 km/h 85 km/h 100 km/h Leergewicht 1190 - 1390 kg 1200 - 1300 kg 1300 - 1430 kg 1390 kg Zul. Gesamtgewicht 1590 - 1940 kg 1600 - 1700 kg 1850 - 1980 kg 1790 kg Elektrik 6 Volt 6 Volt 6 Volt 6 Volt Länge 4270 - 4500 mm 4270 mm 4570 mm 4750 mm Breite 1650 mm 1650 mm 1650 mm 1740 mm Höhe 1825 mm 1825 mm 1825 mm 1650 mm Radstand 2840 - 3140 mm 2840 mm 3140 mm 3200 mm Spur vorne / hinten 1350 mm / 1350 mm 1350 mm / 1350 mm 1350 mm / 1350 mm 1420 mm / 1420 mm Wendekreis 12,0 m - T4 = 4-türiger Tourenwagen
- L4 = 4-türige Limousine
- Cb2 = 2-türiges Cabriolet
Quelle
- Oswald, Werner: Deutsche Autos 1920-1945, Motorbuch Verlag Stuttgart, 10. Auflage (1996), ISBN 3879435197
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