- Donauufer-Autobahn
-
Basisdaten Gesamtlänge 33,6 km Bundesländer Wien, Niederösterreich Anschlussstellen 
Knoten Wien-Kaiserebersdorf A 4 E 58 E 60 (geplant) 
Donaukanal (geplant) 
Donauuferbahn (geplant) Donau, Neue Donau (geplant) 
Wien-Raffineriestraße (geplant) (0)Knoten Kaisermühlen A 23 E 59 (1)Kaisermühlen 
Kaisermühlentunnel (2.150 m) (3)Reichsbrücke 8 (im Tunnel) (4)Vienna International Centre (5)Brigittenauer Brücke 14a Grünbrücke Islamisches Zentrum (204 m) Österreichische Nordbahn (6)Floridsdorfer Brücke 226 (7)Knoten Floridsdorf A 22
(Autobahnzubringer Nordbrücke)Grünbrücke Jedlesee 1 Grünbrücke Jedlesee 2 (10)Strebersdorf 3 Marchfeldkanal Donaugraben (16)Korneuburg Ost 3 
Raststätte Korneuburg (19)Korneuburg West 3 (Knoten S 1 in Bau) (26)Stockerau Ost 3 Senningbach (28)Stockerau Mitte Raststätte Stockerau (Richtung Wien) (30)Knoten Stockerau S 5 Lokalbahn Absdorf - Stockerau (31)Stockerau-Nord 4 E 49, 3 303
E 59Hollabrunn Autobahnzubringer Nordbrücke Knoten Nordbrücke 14, 227 Donauuferbahn Donau, Neue Donau (Nordbrücke) (7)Knoten Floridsdorf A 22 Prager Straße (HAS) 3 226 Neujedlersdorf 3 Österreichische Nordwestbahn Floridsdorfer Hochbahn Brünner Straße/Shuttleworthstraße 229 7 HAS = Halbanschlussstelle Die Donauufer Autobahn A22 ist eine Autobahn in Österreich, die nördlich der Donau vom Knoten Kaisermühlen der Südosttangente A23 bis Stockerau führt und dort in die Stockerauer Schnellstraße S5 verzweigt und in die Weinviertel Schnellstraße S3 mündet.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Das Teilstück zwischen Stockerau Nord und Korneuburg Ost der heutigen Autobahn wurde als vierspurige Schnellstraße S3 in den Jahren 1969 - 1971 fertiggestellt. Am 31. Oktober 1981 wurde die sechsspurige Verlängerung von Korneuburg Ost bis zur Floridsdorfer Brücke eröffnet. 1989 wurde das Teilstück von der Floridsdorfer Brücke bis zum Anschluss an die Südosttangente A23 bei Kaisermühlen dem Verkehr übergeben.[1]
Im Herbst 2007 wurde der sechsspurige Ausbau von Korneuburg Ost bis Stockerau Ost fertiggestellt.Eine Verlängerung vom Knoten Kaisermühlen bis zum Knoten Kaiserebersdorf (Ost Autobahn A4) ist geplant.[2]
Sonstiges
Im Bereich von Wien ist aus Umweltschutzgründen ein großer Teil in Tunnelbauweise gebaut. Sie führt vorbei am Donauturm und an der Wiener UNO-City und Korneuburg.
Die A22 ist die erste Autobahn Österreichs, bei der mittels Section-Control die Geschwindigkeit im Bereich des Kaisermühlentunnels dauernd überwacht wird. Die Inbetriebnahme erfolgte im Frühjahr 2003.
Seit 2002 gehört auch der Autobahnzubringer Nordbrücke zur A22.
A22 im Bereich Kaisermühlen
Blick vom Nordsteg auf die A22
A22 vor der Floridsdorfer Brücke
Siehe auch
Quellen
- ↑ http://www.demokratiezentrum.org/media/pdf/eigner_resch_phasen.pdf
- ↑ http://www.asfinag.at/index.php?module=Pagesetter&func=viewpub&tid=287&pid=45&idtopic=29>
Weblinks
- Land NÖ Donauufer Autobahn
- Donauufer Autobahn auf motorways-exitlists.com (englisch)
- ASFiNAG Verlängerung Nordbrücke
A 1 West Autobahn | A 2 Süd Autobahn | A 3 Südost Autobahn | A 4 Ost Autobahn | A 5 Nord Autobahn | A 6 Nordost Autobahn | A 7 Mühlkreis Autobahn | A 8 Innkreis Autobahn | A 9 Pyhrn Autobahn | A 10 Tauern Autobahn | A 11 Karawanken Autobahn | A 12 Inntal Autobahn | A 13 Brenner Autobahn | A 14 Rheintal/Walgau Autobahn | A 21 Wiener Außenring Autobahn | A 22 Donauufer Autobahn | A 23 Autobahn Südosttangente Wien | A 24 Autobahn Verbindungsspange Rothneusiedl | A 25 Welser Autobahn | A 26 Linzer Autobahn
S 1 Wiener Außenring Schnellstraße | S 2 Wiener Nordrand Schnellstraße | S 3 Weinviertel Schnellstraße | S 4 Mattersburger Schnellstraße | S 5 Stockerauer Schnellstraße | S 6 Semmering Schnellstraße | S 7 Fürstenfelder Schnellstraße | S 8 Marchfeld Schnellstraße | S 10 Mühlviertler Schnellstraße | S 16 Arlberg Schnellstraße | S 18 Bodensee Schnellstraße | S 31 Burgenland Schnellstraße | S 33 Kremser Schnellstraße | S 34 Traisental Schnellstraße | S 35 Brucker Schnellstraße | S 36 Murtal Schnellstraße | S 37 Klagenfurter Schnellstraße
Wikimedia Foundation.
