- Etzelsbachtalbrücke
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51.40027777777810.252222222222Koordinaten: 51° 24′ 1″ N, 10° 15′ 8″ O
Etzelsbachtalbrücke Die Etzelsbachtalbrücke von Norden aus gesehen Überführt Bundesautobahn 38 Unterführt Etzelsbach Ort Wingerode Konstruktion Hohlkastenbrücke (Spannbeton) Gesamtlänge 523 Meter Breite 2x 14,7 Meter Längste Stützweite 62 Meter Konstruktionshöhe 3,70 Meter Höhe 45 Meter Baukosten ca. 15 Millionen Euro Baubeginn 2000 Fertigstellung 2003 Die Etzelsbachtalbrücke ist eine 523 m lange Brücke der BAB 38.
Das Bauwerk liegt nördlich von Wingerode zwischen den Autobahnanschlussstellen Heilbad Heiligenstadt und Leinefelde-Worbis im Landkreis Eichsfeld in Thüringen. Es überspannt mit zehn Brückenfeldern in einer Höhe von maximal 45 m das Tal des Etzelsbaches mit einem Wasserschutzgebiet sowie einen Wirtschaftsweg. Gebaut wurde die Überführung mit zwei getrennten Überbauten zwischen den Jahren 2000 und 2003 bei Kosten von ungefähr 15 Millionen Euro.
Inhaltsverzeichnis
Unterbauten
Die Stahlbetonpfeiler haben einen sechseckigen Vollquerschnitt, der sich nach oben mit einem Anzug von 1:30 verjüngt. Zur Aufnahme der Lager haben die Pfeilerköpfe einen aufgeweiteten Querschnitt. Die Pfeilerhöhen betragen zwischen 15 m und 40 m.
Überbauten
Die beiden nebeneinander liegenden Überbauten der Spannbetonbrücke sind Durchlaufträger mit einem Hohlkastenquerschnitt und konstanter Konstruktionshöhe von 3,7 m. Die Vorspannung besteht aus einer Mischbauweise mit internen und externen Spanngliedern.
Die Gesamtstützweite beträgt für die 10-feldrige Brücke 35,0 m + 45,0 m + 3x50,0 m + 4x62,0 m + 45,0 m = 523,0 mAusführung
Die Brücke wurde mit einer 770 Tonnen schweren und 128 m langen Vorschubrüstung hergestellt, welche sich auf beidseitige temporäre Auflagerkonsolen abstützte, die über Nischen im Pfeiler und horizontale Spannglieder verankert waren. Die Fachwerkträger des Vorschubgerüstes hatten eine Höhe von 4 m.
Literatur
- Tagungsband: 12. Dresdner Brückenbausymposium. März 2002
Weblinks
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- Erbaut in den 2000er Jahren
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