- Akashi-Kaikyō-Brücke
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34.618888888889135.02111111111Koordinaten: 34° 37′ 8″ N, 135° 1′ 16″ O
Akashi-Kaikyō-Brücke Luftaufnahme der Brücke
Offizieller Name 明石海峡大橋 Akashi-kaikyō ōhashi Nutzung Kraftfahrzeuge (6 Spuren) Ort Awaji und Kōbe Konstruktion Hängebrücke Gesamtlänge 3911 m Längste Stützweite 1991 m Höhe 297,3 m Lichte Höhe 65 m Freigabe 5. April 1998 Lage der Insel Awaji-Shima 
Von der Insel Awaji aus gesehen
Die Akashi-Kaikyō-Brücke (jap. 明石海峡大橋 Akashi-kaikyō ōhashi, dt. große Brücke der Akashi-Meerenge), benannt nach der Wasserstraße von Akashi, ist eine Autobahn-Hängebrücke in Japan. Sie verbindet den Stadtbezirk Tarumi-ku von Kōbe auf der Hauptinsel Honshū mit dem Ort Awaji auf der südlich gelegenen Insel Awaji-shima mit 2×3 Fahrspuren. Mit einer Mittelspannweite von 1991 m ist sie seit 1998 die Brücke mit der größten Stützweite der Welt.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Die Grundsteinlegung erfolgte im April 1986, der Beginn der Bauarbeiten im Mai 1988.
Ursprünglich betrug der Abstand zwischen den beiden 297,3 m hohen Pfeilern genau 1990 m. Das verheerende Erdbeben von Kōbe am 17. Januar 1995, dessen Epizentrum etwa 2 km östlich des Südturms lag, schob jedoch die beiden Brückentürme fast einen Meter weiter auseinander, so dass der Abstand heute genau 1990,8 m beträgt. Da die Brücke zu diesem Zeitpunkt noch im Bau war, bereitete die Anpassung daran aber keine Schwierigkeiten.
Die Freigabe für den Verkehr fand am 5. April 1998 statt. Die Kosten beliefen sich auf umgerechnet 7,5 Milliarden US-Dollar.
Technische Daten
BrückengeometrieDie Gesamtlänge der Brücke zwischen den Tragseilankern beträgt 3911 m, die Breite zwischen den Tragseilen 35,5 m. Jedes der zwei Tragseile hat einen Durchmesser von 112,2 cm und besteht aus 36.830 Drähten mit einem Durchmesser von jeweils 5,23 mm. Die Pylone weisen eine Höhe von 297,3 m über der Wasseroberfläche auf. Der Versteifungsträger, der die Fahrbahn trägt, ist eine 14,0 m hohe stählerne Fachwerkkonstruktion.[1]
Das Gesamtgewicht der Brücke (ohne Türme, Straßenbelag und Einbauten) beträgt 148.000 Tonnen. In die beiden jeweils 23.000 Tonnen schweren Türme der Brücke wurden abgestimmte Massestabilisatoren (Schwingungstilger, englisch „Tuned Mass Damper“) eingebaut, um Vibrationen während Erdbeben und Taifunen entgegenzuwirken.
Weblinks
Commons: Akashi-Kaikyō-Brücke – Sammlung von Bildern, Videos und AudiodateienEinzelnachweise
- ↑ Honshu-Shikoku Bridges. Honshu-Shikoku Bridge Expressway Company, S. 15, abgerufen am 13. Mai 2011 (englisch).
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- Erbaut in den 1990er Jahren
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