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Flight Data Monitoring (FDM) ist ein Verfahren in der Luftfahrt zum Sammeln und Analysieren von Daten mit Hilfe eines Flugdatenschreibers, um die Effizienz der Flugzeugbesatzung, die operativen Abläufe, das Flugtraining, die Unterstützung durch Flugnavigationsdienste, die Flugzeugwartung und die Flugzeugkonstruktion zu verbessern.
Die ICAO bezeichnet FDM als Flight Data Analysis (FDA), die FAA nennt es Flight Operations Quality Assurance (FOQA). Es handelt sich dabei um dasselbe Programm. FDM ist nicht verpflichtend vorgeschrieben, aber ICAO Annex 6 empfiehlt den Luftfahrtgesellschaften, dieses Verfahren einzuführen und kontinuierlich anzuwenden, als Teil der Flugsicherheitsprogramme und zur Verhinderung von Unfällen.
FDM ist ein vorbeugendes Sicherheitsinstrument, das die „Flugzeugperspektive“ liefert. Im Gegensatz dazu bietet das in den meisten Airlines ebenfalls etablierte ADREP die „Pilotenperspektive“. FDM wird sowohl im normalen Flugbetrieb als auch bei Zwischenfällen genutzt. Mit Zustimmung aller beteiligten Personen werden die Flugdaten mit Hilfe des Flugdatenschreibers auf einem Linienflug gesammelt. Nach dem Flug werden diese Daten analysiert. Es ist wichtig, dass diese Daten anonym gesammelt werden und lediglich zur Analyse, nicht aber zur Bestrafung der beteiligten Personen bei eventuellem Fehlverhalten dienen. Nur so lassen sich im Vorgriff objektive Informationen zur Vermeidung von Unfällen erhalten.
FDM-Daten werden in fünf Bereichen genutzt:
- in Verbindung mit Datenbanken
- bei Routine Messungen
- bei Unfalluntersuchungen
- zur Erhaltung der Lufttüchtigkeit
- zur Entdeckung von Sicherheits-Überschreitungen
Anfangs wurde FDM hauptsächlich benutzt, wenn es keine Überlebenden nach einem Unfall gab, die berichten konnten, was mit dem Flugzeug passiert war. Der Flugdatenschreiber war und ist bis heute in einem bruch- und feuerfesten Gehäuse im Heck eines Flugzeugs untergebracht.
Siehe auch
Literatur
- Helmreich, R.L., Klinect, J.R., Wilhelm, J.A. - System safety and threat and error management: The line operations safety audit (LOSA). In Proceedings of the Eleventh International Symposium on Aviation Psychology, Columbus, OH: The Ohio State University, 2001
- ICAO (2002). Doc 9803. AN /761 - Line operations Safety Audit (LOSA)
- Federal Aviation Administration (FAA) (2006). Advisory Circular. AC No:120-90 - Line Operation Safety Audits, initiated by: AFS-230. Washington DC: U.S. Department of Transportation
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