- FSS-100
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Die FSS-100 Tourist war ein zweisitziges Sportflugzeug. Es war das einzige, in der DDR konstruierte und gebaute seiner Art.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Die FSS-100 entstand unter Verwendung von Bauplänen der französischen Piel CP-30 Emeraude an der brandenburgischen Flugsportschule Schönhagen (daher das Kürzel FSS) von 1958 bis 1962. Als Antrieb diente ein tschechoslowakischer Walter-Mikron-III-Motor. Da die verwendeten Baupläne Lücken aufwiesen, musste insbesondere bei der Triebwerksaufhängung, der Kanzel und der äußeren Formgebung improvisiert werden. Der Tragflügel in Tiefdeckerkonfiguration war ellipsenförmig und besaß ein NACA-23012-Profil. Das Fahrwerk wurde von einer ausgedienten Zlin Z-126 übernommen, den Propeller bekam man von tschechoslowakischen Flugsportlern geschenkt.
Der Erstflug erfolgte am 9. Oktober 1962 durch Fritz Fliegauf, der mit dem Tourist in 19 Flugstunden insgesamt 50 Starts absolvierte. Das Flugzeug besaß zufriedenstellende Flugeigenschaften, der Motor jedoch bereitete aufgrund einer mangelhaft funktionierenden Kraftstoffbehälterentlüftung Schwierigkeiten. Die FSS-100 wurde einige Zeit in Schönhagen geflogen, mit der Zeit jedoch immer weniger genutzt. Zwar erfolgte noch eine Grundüberholung im Segelflugzeugwerk Lommatzsch mit zusätzlicher Verstärkung der Kabinenstreben, 1978 erfolgte trotzdem die offizielle Löschung aus dem Register. Laut Anordnung sollte die FSS-100 demontiert werden, was jedoch durch engagierte Mitarbeiter verhindert werden konnte. Heute steht das Flugzeug im Flugsportmuseum Finsterwalde.
Registrierung
Registereintrag FSS-100 Werksnummer Kennung Eintragung Löschung 01-62 DM-WZZ 20. Dezember 1965 30. Juni 1978 Technische Daten
FSS-100 Tourist Kenngröße Daten Hersteller Flugsportschule Schönhagen Konstrukteur(e) Gerhard Winkler / Johannes Höntsch Baujahr(e) 1958–1962 Länge 6,53 m Flügelspannweite 8,04 m Höhe 1,85 m Flügelfläche 10,9 m² Flächenbelastung 49,5 kp/m² Antrieb ein luftgekühlter 4-Zylinder-Motor Walter Mikron III Startleistung 47,8 kW (65 PS) Höchstgeschwindigkeit 180 km/h Reisegeschwindigkeit 150 km/h Landegeschwindigkeit 75 km/h Steiggeschwindigkeit 2,0 m/s Dienstgipfelhöhe 3.000 m Reichweite 525 km Leergewicht 325 kg Zuladung 215 kg Startgewicht maximal 540 kg Start-/Landestrecke 180 m / 270 m Besatzung 1–2 Literatur
- Detlef Billig, Manfred Meyer: Flugzeuge der DDR Band 1, TOM Modellbau, Friedland, 2002, ISBN 3-613-02197-8
- Manfred Meyer: Flugzeuge in der DDR - L-200 Morava und FSS-100 Tourist, Flieger Revue 5/1998
Kategorie:- Ziviler Flugzeugtyp
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