- FS E428
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E428 
Nummerierung: E428.001-242 Anzahl: 242 Baujahr(e): 1934 - 1943 Achsformel: 2BoBo2 Länge über Puffer: 19.050 mm Dienstmasse: 135 t Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h Dauerleistung: 2.800 kW Stromsystem: 3.000 V Gleichstrom Anzahl der Fahrmotoren: 8 Die Baureihe E428 ist eine italienische Elektrolokomotive.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Im Jahre 1938 wurde die Elektrifizierung der Strecke Rom-Mailand fertig gestellt. Die Reisezeit betrug anfangs 1 Stunde und 27 Minuten. Es bestand Bedarf ein neuen, leistungsfähigeren Elektrolokomotiven. Die Baureihe E428 konnte diesen Anforderungen gerecht werden. Insgesamt wurden 242 Exemplare dieser Baureihe produziert. Die Baureihe E428 war als Weiterentwicklung der E 326 gedacht und bewährte sich bestens.
Technische Merkmale
Die Maschinen wiesen die Achsfolge 2BoBo2 auf - nicht wie die bisher standardisierte Achsfolge 2D2. Dadurch wurde die Kurvenläufigkeit der Lokomotiven verbessert. Die Baureihe E428 verfügt über acht Motoren, die zu Einheiten von je vier Motoren gekuppelt sind. Es gab drei verschiedene Versionen, die sich lediglich äußerlich unterschieden:
- 001-122: zentraler Aufbau mit zwei Vorbauten „Avancorpi“
- 123-203: geschlossener Aufbau und nach vorne versetztes Führerhaus „Semi-Aerodinamica“
- 204-242: Frontplatte und Karosserie in aerodynamischer Form verbunden „Aerodinamica“
Literatur
- Renzo Pocaterra: Lokomotiven. Kaiser, Klagenfurt, 2006, ISBN 3-7043-1367-X
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