FS E633

E632/E633
Nummerierung:	E632.001-065
Anzahl:	209
Baujahr(e):	1980-1987
Achsformel:	B'B'B'
Spurweite:	1.435 mm
Länge über Puffer:	17.800 mm
Dienstmasse:	103 t
Höchstgeschwindigkeit:	160 km/h
Dauerleistung:	4.200 kW
Stromsystem:	3000 V Gleichstrom

Die Baureihe E632 ist eine italienische Elektrolokomotiv-Baureihe.

Geschichte

E633.070 mit einem Güterzug

In den 1980er Jahren benötigte die italienische Staatsbahn neue Güterzuglokomotiven. Diese sollten eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h haben und in der Ebene 800 Tonnen schleppen können. Bei einer Steigung von 1,5 % sollte die Lok noch eine Geschwindigkeit von 100 km/h erreichen können. Diese Anforderungen konnte die Baureihe E633 erfüllen. Die Führerstände wurden mit modernster Technik ausgestattet. Während der Entwicklung der E633 zeigte sich, dass sich auch der Bau einer Personenzug-Variante (besonders für schwere Wendezüge mit häufigen Halten) anbot - so entstand die E632. Die Baureihen E632 und E633 unterscheiden sich nur in der unterschiedlichen Getriebeübersetzung. Deshalb weist die E633 höhere Zugkraft auf, aber deren Höchstgeschwindigkeit ist auf 130 km/h beschränkt. Gebaut wurden 5 Vorserienloks, 66 E632 und 147 E633. Die letzte Bauserie der E633 (201-240) weist einige Verbesserungen und Neuerungen auf, unter anderem ist sie mit Vielfachsteuerung ausgestattet. Aus der Reihe E632/3 ging die Baureihe E652 hervor, die (äußerlich beinahe identisch) eine verbesserte und stärkere Version dieser Loks darstellt. Bei einer Dauerleistung von 5.000 kW erreicht sie 160 km/h, hat aber dieselbe Zugkraft der E633 und kann mit der Reihe E633.200 in Vielfachsteuerung eingesetzt werden. Gebaut wurden 176 Maschinen. Alle Loks (mit Ausnahme der Vorserienloks der E632/3) sind mit Wendezugsteuerung ausgestattet.

Einsatz

Die E632 kamen von Anfang an in den Ballungsgebieten Mailand und Turin im Regionalverkehr vor schweren Wendezügen zum Einsatz, und verkehren dort noch heute. Die E633 wurden (und werden) im Güterverkehr, aber teilweise auch wie die E632 im Regionalverkehr eingesetzt. Heute laufen die E632 nur im Regionalverkehr, der Einsatz der E633 ist bis auf wenige Ausnahmen, und der der E652 vollständig auf den Güterverkehr beschränkt. Die Vorserienloks sind heute ausgemustert, bis auf einige unfallbedingte Verluste sind alle Serienloks noch im Einsatz.

Literatur

• Klaus Eckert/Torsten Berndt: Lexikon der Lokomotiven. Komet Verlag GmbH, Köln, 2005, ISBN 3-89836-505-0
• Renzo Pocaterra: Lokomotiven. Kaiser, Klagenfurt, 2006, ISBN 3-7043-1367-X

Weblink

• Bilder der Baureihe E632