- Ford Special
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Standard / Special Bild nicht vorhanden Produktionszeitraum: 1941–1942 Karosserieversionen: Coupé 2 Türen
Limousine 2 Türen
Limousine 4 TürenMotoren: 3,7 l-R6, 90 bhp (66 kW) Länge: 4938 mm Breite: mm Höhe: mm Radstand: 2896 mm Leergewicht: 1304-1401 kg Der Ford Standard, oder auch Ford Special, war ein Mittelklasse-PKW, der in den Modelljahren 1941 und 1942 von Ford in den USA hergestellt wurde. Er war einer der Nachfolger des Ford V8 und stellte die kostengünstigste Ausstattungsvariante dar. Wie seine Schwestermodelle Deluxe und Super Deluxe war er mit einem Reihensechszylindermotor mit 3.700 ccm Hubraum, der 90 bhp (66 kW) bei 3.300 U/min leistete. Ein V8-Motor war nicht erhältlich.
Die Fahrzeuge waren als 2-türiges Coupé, 2-türige Limousine („Tudor“) oder 4-türige Limousine („Fordor“) erhältlich.
In zwei Jahren entstanden 72.832 Exemplare. Im Februar 1942 musste die Fertigung, wie die aller zivilen PKWs in den USA, kriegsbedingt eingestellt werden und lebte nach dem zweiten Weltkrieg nicht mehr auf.
Quelle
Kimes, Beverly R. & Clark, Henry A. jun.: Standard Catalog of American Cars 1805-1942, Krause Publications, Iola (1985), ISBN 0-87341-045-9
Ford-Modelle (USA)Aktuelle Personenwagen: Crown Victoria | Focus | Fusion | Mustang | Taurus
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Historische Personenwagen: 01A | 022A | 18 | 40 | 48 | 68 | 74 | 78 | 81A | 82A | 91A | 922A | 300 | A | B | C | F | K | N | R | S | T | Aspire | Contour | Crestline | Custom | Custom Deluxe | Customline | Deluxe | Elite | Escort | EXP | Fairlane | Fairmont | Falcon | Festiva | Five Hundred | Ford-Serie | Galaxie | Granada | GT40 | LTD | LTD II | Mainline | Maverick | Pinto | Shelby Mustang | Special | Standard | Station Wagon | Super Deluxe | Telstar | Tempo | Thunderbird | Torino | V8 | XL
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