- Formel GP2 Asia
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Die GP2 Asia Serie ist eine Motorsport Rennserie, die 2008 neben der europäischen GP2-Serie ins Leben gerufen wurde. Diese Nachwuchsklasse fährt in den Wintermonaten auf dem asiatischen Kontinent.
Inhaltsverzeichnis
Sportliches Reglement[1]
Das Reglement der GP2-Asia Serie ist analog dem der GP2 Serie aufgebaut.
Ablauf des Rennwochenendes
An einem GP2-Asia-Wochenende werden am Samstag und am Sonntag jeweils ein Rennen ausgetragen. Nach einem freien Training von 30 Minuten am Freitag entscheidet ein ebenfalls 30-minütiges Qualifying über die Startaufstellung des ersten Rennens am Samstag, welches über 180 Kilometer ausgetragen wird. Die Startaufstellung für das zweite Rennen am Sonntag über eine Distanz von 80 Kilometerer gibt sich aus dem Ergebnis des ersten Rennens, wobei die ersten acht Piloten in umgekehrter Reihenfolge starten.
Punkteverteilung
Die Punktewertung orientiert sich an der Formel 1. So erhält der Erstplatzierte zehn, der Zweite acht, der Dritte sechs Punkte, bis hin zum Achtplatzierten, der einen Punkt erhält. Darüber hinaus werden Zusatzpunkte verteilt: Der Polesitter des ersten Rennens erhält zwei Bonuszähler. In jedem Rennen wird für den Piloten mit der schnellsten Rundenzeit ein weiterer Punkt gutgeschrieben. Die maximale Punktzahl, die ein Rennfahrer pro Rennwochenende erreichen kann, liegt damit bei 20 Zählern.
Übersicht:
- Pole beim Samstagsrennen: 2 Punkte
- Samstagsrennen: 10-8-6-5-4-3-2-1 für die besten 8
- Sonntagsrennen: 6-5-4-3-2-1 für die besten 6
- Schnellste Runde: 1 Punkt pro Rennen (Man muss allerdings mindestens 90% der Rennrunden zurückgelegt haben)
Fahrer und Teams
Da die GP2-Asia-Serie erschaffen wurde, um asiatische Fahrer zu unterstützen, haben sich die Teams in der ersten Saison darauf geeinigt meindestens einen Fahrer der nicht aus Westeuropa oder Amerika kommt einzusetzen. Acht der 13 Teams hielten sich an diese Vereinbarung, wobei Trident Racing und BCN Competición sogar zwei andere Fahrer einsetzte.
Die 13 Teams bestanden aus 12 Teams der regulären GP2 Serie(außer Racing Engineering) sowie dem Team Qi-Meritus Mahana aus Malaysia.
Technik[2]
Sämtlich Technik stammt ebenfalls aus der Hauptserie. Es werden die gleichen Autos eingesetzt. Allerdings wurden in der ersten Saison die Motoren begrenzt, um ihre Lebensdauer zu erhöhen. Auch andere kostensparende Maßnahmen wurden ergriffen, um es für die Teams erschwinglicher zu machen, in beiden Serien anzutreten.
Chassis
In der im Vergleich zur Formel 1 (bzw. GP1) deutlich kostengünstigeren Nachwuchsserie kommt einheitliche Technik zum Einsatz. In Aussehen, Technik und Leistung ähneln die Monoposti der GP2 den Wagen der Formel 1 jedoch stark. Das Chassis wird von der italienischen Firma Dallara hergestellt. Es ist die Version eines GP2/06 Rennwagens, welcher seit der Saison 2008 eingesetzt wird.
Motor und Getriebe
Die eingesetzten 4,0-Liter-V8-Motoren von Renault sind darauf ausgelegt, eine komplette GP2-Saison zu überstehen. Sie besitzen etwa 600 PS Leistung. Die Rundenzeiten der GP2-Boliden liegen im Rennen, je nach Streckenprofil, bis zu 10 Sekunden über denen der Formel 1. Die Getriebe basieren auf den früher vom Team Prost verwendeten. Sie gelten als zu schwer und sorgen für eine ausgeprägte Hecklastigkeit. Zudem gab es Schwierigkeiten beim Anfahren, wodurch öfters Motoren beim stehenden Start abgewürgt wurden. Einige Rennen wurden deshalb fliegend gestartet. Geschaltet wird per Wippe am Lenkrad. Zusätzliche Fahrhilfen wie Servolenkung oder Traktionskontrolle sind verboten.
Reifen
Als Bereifung kommen Einheitsreifen des Reifenherstellers Bridgestone zum Einsatz. Dabei handelt es sich im Gegensatz zur Formel 1 um Slicks.
Bisherige Meister
Saison Meister Punkte 2. Platz Punkte 3. Platz Punkte Bestes Team Punkte 2008 Romain Grosjean 61 Sébastien Buemi 37 Witali Petrow 33 ART Grand Prix 60 2008/2009 Kamui Kobayashi DAMS Einzelnachweise
- ↑ http://www.gp2series.com/en//website/2008gp2series/season/rules/sporting-regulations/
- ↑ http://www.gp2series.com/en//website/2008gp2series/insidegp2/about-gp2/our-car/
Weblinks
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