Fujita-Tornado-Skala

Die Fujita-Skala wurde 1971 von Dr. Tetsuya Theodore Fujita (* 1920, † 1998) entwickelt. Sie dient der Schadensklassifikation für Starkwinderscheinungen wie Tornados und Downbursts.

Die F-Klasse ist eine 12 Stufen umfassende mathematische Interpolation zwischen der Beaufort-Skala und der Schallgeschwindigkeit (Mach 1). Die Geschwindigkeit v kann als Funktion des Fujita-Skalenwertes F wie folgt dargestellt werden:

$v[\mathrm{m/s}]=6{,}3\cdot(F+2)^{3/2} \quad\mbox{bzw.}\quad v[\mathrm{km/h}]=22{,}68\cdot(F+2)^{3/2}$

zwischen F und der Beaufort-Windstärke B besteht damit folgender empirischer Zusammenhang:

$F\approx0{,}2601\cdot B-2\textrm{\quad bzw. \quad}B\approx3{,}845\cdot(F+2)$

Leider ist die Klassifikation anhand der Windstärken nur theoretisch, da bisher niemand die Windstärke in einem Tornado sicher gemessen hat. Aufgrund dessen werden Tornados nach den Schäden, die sie verursachen, beurteilt. Es kommt immer wieder vor, dass erfahrene Meteorologen anhand der Schäden verschiedene F-Klassen für denselben Tornado bestimmen.

Die Übertragung der F-Skala auf Europa ist ein weiteres Problem, da sich die europäische Bauweise von Häusern und Größe von Wohnmobilen erheblich von der amerikanischen unterscheidet. Angesichts dieser regionalen Unterschiede in der Bauweise wurde unter Einbeziehung von Vegetationsschäden von TorDACH eine Skala entwickelt, welche auf der gegenüber der Fujita-Skala doppelt so feinen TORRO-Skala basiert und in den Weblinks eingesehen werden kann.

Einteilung der Fujita-Skala

Stufe	Windgeschwindigkeit		Schäden
	in m/s	in km/h
F0	≤ 32,5 m/s	64–116 km/h	Es zeigen sich leichte Schäden an Schornsteinen, abgebrochene Äste und Baumkronen, Entwurzelung flach wurzelnder Bäume und umgeworfene Plakatwände. F0 wurde eingeführt, um Tornados unterhalb von Bft. 11 zu klassifizieren.
F1	32,5–50 m/s	117–180 km/h	Wellblech oder Dachziegel werden abgehoben und Wohnmobile umgeworfen, fahrende PKW werden verschoben.
F2	50–70 m/s	181–253 km/h	Dächer werden als Ganzes abgedeckt, Wohnmobile werden vollständig zerstört, große Bäume werden entwurzelt, leichte Gegenstände werden zu gefährlichen Projektilen.
F3	70–92,5 m/s	254–332 km/h	Dächer und leichte Wände werden abgetragen, Züge entgleisen, Wald wird großteils entwurzelt, Lkw werden umgeworfen oder verschoben.
F4	92,5–116,5 m/s	333–418 km/h	Holzhäuser mit schwacher Verankerung werden verschoben, PKW werden umgeworfen, schwere Gegenstände werden zu gefährlichen Projektilen.
F5	116,5–142,5 m/s	419–512 km/h	Holzhäuser werden von ihren Fundamenten gerissen, weit verschoben und zerlegt. Sogar asphaltierte Straßen können vom Boden "gesaugt" werden.
F6	142,6–170,1 m/s	513–612 km/h	Theoretischer Wert, der bisher wahrscheinlich nicht beobachtet wurde. (Es wurden offiziell als F5 eingestufte Tornados registriert, die spekulieren lassen, ob es sich um F6-Stürme handelte.)
F7	170,1–199,2 m/s	612–717 km/h	Theoretische Werte, die bisher nicht beobachtet wurden.
F8	199,2–229,8 m/s	717–827 km/h
F9	229,8–261,9 m/s	827–943 km/h
F10	261,9–295,3 m/s	943–1063 km/h
F11	295,3–330,0 m/s	1063–1188 km/h
F12	> 330,0 m/s	> 1188 km/h	Physikalisch nicht überschreitbare Grenze der Schallgeschwindigkeit auf der Erde.

Siehe auch

Richterskala, Saffir-Simpson-Hurrikan-Skala, Wirbelsturm, Winde und Windsysteme

Weblinks

• Für Mitteleuropa angepasste Schadensbeschreibung (TorDACH)
• NCDC Educational Topics
• Tetsuya Theodore Fujita (engl.)
• Enhanced F Scale for Tornado Damage (engl.)