Gilera RCR 50

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Die Gilera RCR 50 ist ein geländegängiges Moped der italienischen Marke Gilera. Es ist die Enduro-Variante des Gilera SMT 50.

Modelle

Die meisten Bauteile übernimmt Gilera von Derbi. Es sind Lizenzbauteile wie z.B.

• Teile der Kunststoffverkleidung
• Brems- und Kupplungshebel
• Auspuffanlage
• Tachometer
• sowie die komplette Antriebseinheit (Motor, Getriebe, Kupplung, Lichtmaschine, Zündung)

Bis Baujahr 2009 gibt es 2 Modellreihen zu je drei Farben (Schwarz-Gelb, Orange, Rot). Bis 2006 wurde das erste Modell gebaut und verkauft, seitdem wird ein überarbeitetes Modell zum Verkauf angeboten.

Technische Daten

Modell bis 2006:

• Motorbenennung: EBS (Einzylinder Zweitakt Benzinmotor, wassergekühlt, mit Aluminium-Zylinder)
• Leistung: gedrosselt auf ~60 km/h – 1,8 kW bei 6500 U/min, ungedrosselt (80 km/h) – 6 kW bei 9000 U/min
• Verdichtung: 11,2 : 1
• Bohrung: 39,86 mm × 40 mm
• Hubraum: 49,9 cm³
• Vorzündung: 18° bei 6000 U/min
• Zündung: variable Vorzündung und kapazitive Entladung, Ducati CDI-Zündung
• Motorölversorgung: Mit Benzin-Ölgemisch über Vergaser, automatische 2-Taktölpumpe (2 Prozent Öl = 1/50)
• Vergaser: PHVA 14 mm Vergaser mit manuellem Choke
• Kupplung: Mehrscheiben-Ölbadkupplung (Frontalkupplung) über Seilzug
• Luftfilter: Ölgetränkter Polyurethan-Schaumstoff mit offenen Zellen
• Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe (1-0-2-3-4-5-6) mit ständig greifenden, geraden Zähnen

Übersetzungen im Getriebe:

• 1.Gang 11:34
• 2.Gang 15:30
• 3.Gang 18:27
• 4.Gang 20:24
• 5.Gang 22:23
• 6.Gang 23:22

Weitere Übersetzung durch den Kettentrieb: 13:53

• Bremsen: vorne (D=260 mm) und hinten (D=240 mm) hydrauliche Einkolben-Scheibenbremse mit „gelocheten“ Scheiben
• Fassungsvermögen: Benzintank: 7 l, Öltank: 1 l, Kühlflüssigkeit: 0,86 l, Getriebeöl: 0,5 l
• Benzinverbrauch: 2,4 l / 100 km bis 5 l / 100 km (je nach Fahrweise und Tuningzustand)
• Leergewicht: 90 kg
• zulässiges Gesamtgewicht: 270 kg
• Maße (l×b×h): 2036 mm × 805 mm × 1222 mm

Bekannte Mängel

• Undichtheit der der vorderen Öldruckstoßdämpfer (ca. 3 Jahren oder 20000km)
• Verblassen und Versprödung der Kunststoffverkleidung (je nach Pflege und Witterung – ab 3 Jahren)
• Qualität und Zuverlässigkeit: zufriedenstellend
• Rostbeständigkeit: gut (im Mopedsegment)