- Gothawagen G 4-65
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Gothawagen G4-65 
Anzahl: 99 Hersteller: VEB Waggonbau Gotha Baujahr(e): 1965−1967 Länge über Kupplung: 21.705 mm Höhe: 3.115 mm Breite: 2.200 mm Drehgestellachsstand: 3.200 mm Leermasse: 21,9 t Stundenleistung: 120 kW Raddurchmesser: 785 mm Stromübertragung: Oberleitung Der Gothawagen G4-65 ist ein vierachsiger Straßenbahn-Gelenktriebwagen und wurde ab 1965 im VEB Waggonbau Gotha in der DDR hergestellt.
Technisch war er nahezu identisch mit dem G4-61, hatte aber Räder mit einem größeren Laufkreisdurchmesser, 785 mm statt 760 mm. Die meisten der G4-65 wurden bereits ohne Schaffnerplatz ausgeliefert. Die Lieferungen des Jahres 1967 hatten alle ESW-Kupplungen und Einrichtungen für den schaffnerlosen Betrieb. Für diese Variante findet sich in der Literatur auch die Bezeichnung G4-67. Trotz der Entwicklung der G4-65 wurden noch bis 1966 G4-61 für den Export in die Sowjetunion gebaut. Die Triebwagen wurden hauptsächlich nach Erfurt, Leipzig, Potsdam und Rostock geliefert. Insgesamt wurden 99 Stück gefertigt. Auch der Bauort Gotha erwarb einige der Gelenkwagen, sieben davon jedoch mit einer größeren Anzahl Sitzplätze für die Thüringerwaldbahn nach Tabarz und Waltershausen. Der Tw 180 der Potsdamer Straßenbahn war der letzte in Gotha für die DDR gebaute Straßenbahn-Triebwagen.
Zwei Fahrzeuge dieser Bauart werden heute in Erfurt als historische Triebwagen für Stadtrundfahrten und ähnliches eingesetzt.
Bilder
Frontansicht eines G4-65
Führerstand eines G4-65
Innenraum eines G4-65
Gelenk eines G4-65
Gothaer Gelenkwagen in Potsdam, 1965
Siehe auch
Weblinks
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