Grigorowitsch SUWP

Grigorowitsch SUWP (auch Grigorowitsch PL-1) steht für ein sowjetisches Passagierflugzeug aus den 1920er Jahren. Es entstand nur ein Exemplar.

Entwicklung

Dimitri Grigorowitsch baute den Typ im Petrograder Krasnij Lotschik ("Roter Flieger) Werk nach einem entsprechenden Auftrag der ukrainischen Fluggesellschaft Ukrwosduchputj. SUWP war als einmotoriger, abgestrebter Hochdecker ausgelegt.

Der kastenförmige Rumpf verlief nach oben spitz zu, im Bereich des Flügels sogar sehr extrem, um die Tragflügelfläche großtmöglich zu halten. Als Antrieb diente ein britischer 3 Zylinder Sternmotor Bristol Lucifer mit 100 PS. Der Pilot saß in einem offenen Cockpit, die Passagierkabine befand sich dahinter. Neben dem Piloten konnten noch drei Passagiere oder 210 kg Fracht befördert werden. Der Rumpf bestand aus geschweißten Stahlrohren. Der Flügel und das Heck des Flugzeuges wurden aus Holz gefertigt. Die Bespannung erfolgte mit Stoff.

Die Maschine wurde unter einfachsten Bedingungen ohne statische Untersuchungen oder Windkanalerprobung konstruiert. Als Festigkeitstest der Tragflächen wurde jeder Hauptholm pro Seite mit sechs Personen belastet. Im Herbst 1925 erfolgte die Flugerprobung, die anstandslos verlief. Das Flugzeug wurde danach auf Fluglinien in der Ukraine eingesetzt.

Technische Daten

• Spannweite: 13,7 m
• Länge: 8,4 m
• Flügelfläche: 24,1 m²
• Leergewicht: 820 kg
• Maximales Startgewicht: 1120 kg, davon 120 kg Kraftstoff
• Höchstgeschwindigkeit: 139 km/h
• Dienstgipfelhöhe: 3050 m
• Flugdauer: 4h 30min
• Landegeschwindigkeit: 70 km/h
• Antrieb: 1 x Bristol Lucifer mit 100 PS

Quellen

• Bill Gunston, Encyclopedia of Russian Aircraft, ISBN 184176096X