Hess-Vossloh Kiepe lighTram
- Hess-Vossloh Kiepe lighTram
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lighTram3 auf der
VBZ-Linie 31 in Zürich
Das lighTram hybrid unterwegs auf einer Sonderfahrt anlässlich des Tages der offenen Tür bei Carrosserie Hess
Hess-Vossloh Kiepe lighTram ist ein vierachsiger Doppelgelenkbus, der als Oberleitungsbus und als Hybridbus mit seriellem Hybridandtrieb angeboten wird. Die Karosserie wird von Carrosserie Hess produziert, die Antriebstechnik von Vossloh-Kiepe.
Das Fahrzeug ist 24,7 Meter lang, 24,6t schwer und durchgängig niederflurig. Von den vier Achsen (zwei im vorderen Busteil, je eine in jedem Gelenkteil) werden die 2. und 3. angetrieben, neben der 1. ist auch die 4. Achse lenkbar. Die Variante als Oberleitungsbus wird in Genf, Luzern, St. Gallen und Zürich eingesetzt.
Die Hybrid-Variante wurde ab dem 18. Juli 2007 sechs Wochen lang bei den Zugerland Verkehrsbetrieben im Linienverkehr getestet. Bei diesem Modell werden auf dem Dach befindliche Kondensatoren durch einen Scania-Dieselmotor sowie durch Rückgewinnung der Bremsenergie gespeist. Hierdurch wird eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs um ca. 20–30 % gegenüber einem herkömmlichen dieselbetriebenen Bus erreicht. Zwischen April und Juni 2008 wurde der Typ zudem in Hamburg mit den konventionellen Doppelgelenkbussen des Typs VanHool AGG 300 verglichen.[1] Auch in München[2], Dresden, Hamburg, Oberhausen und Jena wurde oder wird dieser Typ erprobt.
Quellen
- ↑ http://www.abendblatt.de/daten/2008/05/21/883568.html
- ↑ http://www.mvg-mobil.de/presse/presse_2008/pdf/19.03.2008_mvg-pressemeldung.pdf
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