- Hupac AG
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HUPAC-Lokomotive des Typs EuroSprinterDas schweizerische Unternehmen Hupac AG ist eine Holding mit acht Tochtergesellschaften, welche im alpenquerenden Güterverkehr auf dem Schienenweg tätig ist und den sogenannten kombinierten oder intermodalen Verkehr betreibt, sowohl begleitet (ganzer Sattelzug) wie unbegleitet (nur Sattelaufleger oder Seecontainer ohne Zugfahrzeug). Der Name wurde aus Huckepack hergeleitet, der nicht mehr gebräuchlichen Bezeichnung für den kombinierten Güterverkehr. Der Hauptsitz befindet sich im Grenzort Chiasso im Kanton Tessin. Als Direktor der Holding fungiert Bernhard Kunz.
Hupac beschäftigte im Jahr 2005 347 Mitarbeiter (Schweiz: 121, Italien: 186, D & NL: 15) und erzielte mit einem Jahresumsatz von 406,8 Millionen Schweizer Franken (262,7 Mio. €) einen Reingewinn von 6,5 Millionen Franken (4,2 Mio. €). Das Unternehmen beförderte mit täglich 80 Zügen insgesamt 520'000 Strassensendungen (2004: 448'031) mit einem Gesamtgewicht von 9,1 Mio. t (2004: 7,78 Mio. t), wovon 374'993 (6,9 Mio. t) im transalpinen Verkehr.
Am Aktienkapital von 20 Millionen Schweizer Franken sind mit 72 % Transport- und Speditionsunternehmen aus der Schweiz, Deutschland, Italien, Frankreich und Holland sowie mit 28 % mehrere Bahnunternehmen beteiligt.
Da die Schweizerische Verkehrspolitik eine Verlagerung des alpenquerenden Güterverkehrs von der Strasse auf die Schiene zum Ziel hat, kann Hupac auf staatliche Fördermittel aus Treibstoffzöllen zählen. So wurde beispielsweise der Terminal in Busto Arsizio und der Gleisanschluss in Gallarate in Norditalien mit solchen Fördergeldern aus der Schweiz finanziert.
Aus umweltpolitischer Sicht entwickelt sich das Unternehmen erfreulich und konnte zuletzt mit zweistelligen jährlichen Zuwachsraten aufwarten.
Inhaltsverzeichnis
Tochtergesellschaften
- Hupac AG, Chiasso (Stammhaus)
- Hupac Intermodal AG, Chiasso
- Hupac Intermodal NV, Rotterdam
- Hupac SpA, Milano
- Hupac GmbH, Singen
- Fidia SpA, Oleggio
- Termi SA, Chiasso
- Termi SpA, Busto Arsizio
Verbindungen der Rollenden Autobahn
- Singen - Milano / Milano - Singen
- Basel - Lugano / Lugano - Basel
- Freiburg i.B. - Lugano / Lugano - Freiburg i.B.
Verbindungen im kombinierten Ladungsverkehr (KLV)
Spezialwaggon der HUPAC für Sattelauflieger- Gallarate - Mannheim / Gallerate - Mannheim ( Wagengruppe vom Zug Gallerate - Frankfurt (Höchst) ab Schwetzingen )
- Gallarate - Frankfurt-Höchst / Gallerate - Frankfurt-Höchst
- Gallarate - Köln-Eifeltor
- Gallarate/Novara - Rotterdam
- Gallarate - Taulov
Eigene Infrastruktur
- 8 Umladeterminals in der Schweiz, Italien, Deutschland und Holland
- 3 Lokomotiven
- 6 Rangierlokomotiven
- 4019 Bahnwaggons
Siehe auch
- Neue Eisenbahn-Alpentransversale (NEAT)
- Rollende Landstrasse / Rollende Autobahn
- SBB Cargo
Weblinks
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