Intermeccanica International

Intermeccanica ist eine 1959 in Turin unter dem ursprünglichen Namen Costruzione Automobili Intermeccanica von Frank Reisner gegründete, ursprünglich italienische und heute in Vancouver als Intermeccanica International Inc. ansässige Automobilbaufirma.

Intermeccanica-Replikaumbau des VW Typ 82 (Kübelwagens)

Intermeccanica Indra

Die ersten Produkte der Firma waren Fahrzeugtuningsätze. Der erste Satz basierte 1960 auf einem Peugeot-Motor für ein heckmotorisiertes Formel-Junior-Fahrzeug, gefolgt von einem weiteren für den 500 ccm-Steyr Daimler Puch-Heckmotor (Intermeccanica-Puch - IMP), mit dem ein Fahrzeug mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h im gleichen Jahr ein Rennen am Nürburgring gewann. Die Firma bekam daraufhin einen Auftrag von Ford. Größere US-amerikanische V8-Motoren kamen beim Ford Apollo GT zum Einsatz, von dem 101 Fahrzeuge von 1961 bis 1965 für die International Motor Cars gefertigt wurden. Sogenannte „Veltro GTT“-Prototypen (ital. für Jagd- oder Windhund) basierten auf kleinen modifizierten Motoren des Ford Anglia und wurden von Franco Scaglione entworfen. Seine „Italia“-Modelle wurden von 1966 bis 1972 rund 500mal gefertigt. Zusammen mit Bitter Automobile und Opel wurde 1971 der „Indra“ entwickelt. 1975 ging die Firma aus wirtschaftlichen Gründen nach San Bernardino und produzierte rund 600 Replikas des Porsche 356 Speedster mit VW-Motoren. 1981 verlegte Intermeccanica den Firmensitz nach Vancouver. Das Unternehmen bietet vor allem Nachbausätze für die alten Porsche-Spider-Modelle und den VW Typ 82 an. Seit dem Tod Frank Reisners leitet sein ältester Sohn Henry Reisner die Firma.

Weblinks

• Intermeccanica (englisch), Firmengeschichte
• Firmenwebsite