Amphibie M3

Amphibie M3

Die Schwimmschnellbrücke Amphibie M3 ist ein hochmobiles amphibisches Vier-Rad-Fahrzeug mit Allradantrieb (4×4). Sie wird zum schnellen Bau von Schwimmbrücken (aneinandergekoppelt) und als Fähren (einzeln oder gekoppelt) eingesetzt, um Rad- und Kettenfahrzeugen den Übergang über mittlere und breite Gewässer zu ermöglichen. Damit entfällt der zeitintensive Bau von Behelfsbrücken. Hersteller der Amphibie M3 ist General Dynamics European Land Systems GmbH (ehem. Eisenwerke Kaiserslautern) eine Tochter von General Dynamics. Eine vergleichbare Schwimmschnellbrücke ist das französische Engin de Franchissement de l'Avant.

Aneinandergekoppelte Amphibien M3 bei einer Vorführung der Wehrtechnische Dienststelle für Pionier- und Truppengerät (WTD 51) in Koblenz
Ausbau zu einer Schwimmbrücke

Beschreibung

Die Amphibie M3 besteht aus den Hauptkomponenten:

  • Hauptschwimmkörper, auf dem das Fahrerhaus und die Antriebsanlage für den Einsatz an Land und auf dem Wasser integriert sind,
  • zwei hydraulisch ausschwenkbaren Seitenschwimmkörpern,
  • drei Rampen, die zur Verbindung der Einzelfahrzeuge zur Fähre und Brücke, der Bildung der Brückenfahrbahn sowie als Auf- bzw. Abfahrrampe dienen und
  • einem hydraulischen Bordkran, der zum Verlegen der Rampen benötigt wird.

Die Bundeswehr beschaffte zwischen 1996 und 1999 insgesamt 30 Fahrzeuge, die alle im Pionierbataillon 130 in Minden eingesetzt werden. Weitere 38 M3 werden beim 23. Amphibious Engineer Squadron des 28. Engineer Regiment der britischen Streitkräfte in Hameln genutzt.

Technische Daten

Technische Daten (Amphibie M3)
Besatzung: 3 Soldaten (Landfahrer, Wasserfahrer, Schwimmbrückenpionier)
Länge: 12,82 m
Breite (Seitenschwimmkörper eingelegt): 3,35 m
Breite (Seitenschwimmkörper ausgeschwenkt): 6,57 m
Höhe (Räder in Normalstellung): 3,93 m
Gewicht: 26 t
Bodenfreiheit (Räder in Normalstellung): 0,70 m
Wendekreisdurchmesser (Allradlenkung): 23,40 m
Motor: luftgekühlter Achtzylinder Viertakt-Dieselmotor mit Direkteinspritzung
Leistung: 265 kW
Tiefgang Einfachfähre (ohne Nutzlast): 0,54 m
Tiefgang Zweifachfähre (mit Nutzlast MLC 70): 1,02 m
Nutzbare Fahrbahnbreite: 4,76 m

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